荣耀命运落锤：救了自己 也救华为
记者|陆柯言
华为出售荣耀一事终于落锤。
11月17日，深圳市智信新（以下简称“深圳智信新”）信息技术有限公司在深圳特区报发布声明称，已与华为投资控股有限公司签署了收购协议。根据该协议，深圳智信新作为收购方，完成对荣耀品牌相关业务资产的全面收购。出售后，华为不再持有新荣耀公司的任何股份。
据记者了解，深圳市智信新信息技术有限公司由深圳市智慧城市科技发展集团与30余家荣耀代理商、经销商共同投资设立。出资名单中未见此前所传的神州数码、TCL等公司身影。
对于收购消息，华为回应称，在产业技术要素不可持续获得、消费者业务受到巨大压力的艰难时刻，为让荣耀渠道和供应商能够得以延续，华为投资控股有限公司决定整体出售荣耀业务资产，收购方为深圳市智信新信息技术有限公司。对于交割后的荣耀，华为不占有任何股份，也不参与经营管理与决策。
声明并未公布收购的具体价格。此前据路透社、36氪等媒体报道，荣耀出售价格按照19年利润60亿元计算，16倍PE，最终定价约在1000亿元。虎嗅报道称，最终作价在400亿美元左右，约合2633亿元人民币。
不管哪个价格，这都是中国手机发展史上金额最大的一笔收购案。巨额交易背后，是全球出货量最高手机厂商的断臂求生，也是荣耀产业链的自救之举。
界面新闻曾独家报道，荣耀独立后，部分或将搬入位于深圳福田新一代产业园4栋的新办公地点，与vivo软件部门成为邻居。据知情人士透露，此地或为临时办公地点，一年后有可能再次搬迁，迁入位于深圳香蜜湖的金融街一带。
目前，搬迁还未提上日程。多位荣耀员工向界面新闻透露，新办公地点仍在修缮当中，内部多项交接工作也还未开展，员工补偿问题也未在内部官宣，预计还需要一段时间才能正式“分家”。
从资本层面来看，华为并未在新公司持有任何股份，与荣耀彻底分家。但从管理层安排来看，荣耀并非被华为“放弃”，而是以另一种形式，延续华为手机的命运。
界面新闻曾报道，华为消费者业务COO万飚将出任新公司董事长，荣耀总裁赵明则担任CEO。此外，华为消费者业务法务部长、稽查部长、IT与质量运营部长也已确认将加入独立后的荣耀。
但无论如何，荣耀已经独立。挣脱华为的羽翼后，荣耀的价值和命运都将被重新审视。
荣耀卖给了谁？
根据声明公布的方案，荣耀将出售给深圳智信新信息技术有限公司，该公司由深圳市智慧城市科技发展集团与30余家荣耀代理商、经销商共同投资设立。
天眼查信息显示，深圳市智信新信息技术有限公司成立于2020年9月。从股权穿透信息来看，最终的大股东为深圳市国资委。
出资名单中，包括天音通信、北京松联、普天太力、中邮器材等国内颇具影响力的手机渠道商，也是荣耀渠道的老合作伙伴。此外还有线下卖场深圳顺电、电商代表苏宁易购，以及全国各省手机分销商。
此前曾有报道称，神州数码、TCL乃至小米等公司都曾是荣耀的意向收购方，但在最终收购名单中均不见身影。
渠道商全面接盘荣耀，这并不难理解。荣耀与华为分家后，缺的不是启动资金，而是对渠道和供应链强有力的把控，渠道也是荣耀独立后能够安身立命的重要法宝。
深圳智信新在声明中表示，此次收购既是荣耀相关产业链发起的一场自救和市场化投资，能最大化地保障消费者、渠道、供应商、合作伙伴及员工的利益；更是一次产业互补，全体股东将全力支持新荣耀，让新荣耀在资源、品牌、生产、渠道、服务等方面汲取各方优势，更高效地参与到市场竞争中。
声明还承诺，所有权的变化不会影响荣耀发展的方向，荣耀高层及团队将保持稳定。
这被解读为，在公司决策上，荣耀新管理层仍具有相当大的自由空间。
同时，华为将有多名高层加入荣耀担任核心高管。其中，华为消费者业务COO万飚或将担任董事长，荣耀总裁赵明则将担任CEO。此前有消息称，荣耀管理层也将在新公司持股。
万飚曾经担任华为终端CEO、华为俄罗斯片区担任负责人、华为移动宽带和家庭产品线总裁，在终端业务拥有丰富经验。在加入荣耀新公司之前，万飙是华为消费者业务COO，曾多次代表华为PC业务线发声。
而赵明，无疑是最了解、也是最能动员近8000名荣耀员工的高管之一。他在华为任职超过22年，2015年3月接任荣耀总裁一职，全面负责荣耀业务，他在任期间，荣耀成为全球增长最快的手机品牌之一。
功臣荣耀
在华为终端的崛起史上，荣耀无疑是一位大功臣。
荣耀的诞生，很大程度上是为了阻挡小米的围攻。2011末，小米首发10万台M1在3小时内全部售罄的战绩，让整个行业都领教了互联网模式的威力。刚担任消费者业务CEO一职不久的余承东，决定推出一款对打小米的产品。
这场发布会后不久，荣耀手机横空出世。2013年， 荣耀品牌独立，刘江峰出任CEO，在营销、渠道等多个层面均参照小米模式，与后者贴身肉搏。
荣耀品牌独立之后，大幅采用“机海战术”，在一年时间内火速推出了荣耀3C、荣耀3X、荣耀X1、荣耀6、畅玩等产品，10个月内总销量超过1000万台。2014年荣耀出货超2000万台，销售额30亿美元，业绩同比大涨24倍。2015年，荣耀更是用半年时间就超越了前一年全年的业绩。
饱尝电商模式甜头的荣耀并未钻进性价比的牛角尖，而是随时代浪潮及时调整了方向。随着线上渠道成本的增加，从2015年起，荣耀开始在多地布局门店，渠道向下延伸，同时尝试推出中高端机型，完善产品线。正是这两项举措，让荣耀经受住了行业变更的冲击。
华为也以前所未有的力度支持荣耀的发展。2017年，任正非亲自签发《荣耀品牌手机单台提成奖金方案》，为荣耀单独设计激励机制，实施“荣耀手机按销售台数提成”等制度。在坚持一定利润规模的情况下，不再考虑利润率，也给荣耀在模式发展上更多自主权。
《华为终端战略》一书中曾写道，一个刚入职的普通员工，只要在合规的情况下，抢到了更多的“粮食”，收入可与总裁级别比肩，拿到百万级甚至更高的奖金。
颇具狼性的激励制度很快见效。当年10月，荣耀出现了品牌独立后首款突破千万销量的产品。在荣耀四周年庆上，荣耀总裁赵明宣布，2017年1-11月，荣耀手机以4968万台销量和716亿元销售额，登顶中国互联网手机品牌第一位。
“716亿”这一数字，不仅仅超出小米销售额一百多亿，更被戏称为“比小米多了一个魅族”。从模仿到逆袭，荣耀完成对小米的全面超越。
价格亲民、产品定位准确、渠道策略得当，都是荣耀成功的理由。最如日中天的时候，华为内部甚至有人提议放弃华为品牌，只做荣耀，专攻低价市场。
事实证明，保留双品牌才是正确的决策。荣耀补齐了华为手机产品线中主打年轻人和性价比的空缺。在行业整体不景气的2019年，荣耀与华为并肩成为唯二两个逆势增长的手机品牌。
脱离华为能飞多远？
荣耀已经不能再等了。
一位长期与荣耀合作的ODM厂商人士告诉界面新闻，自麒麟芯片库存告急后，荣耀曾一度砍掉低端机型订单，这导致供应商将产能分配给了其它厂商。但在高通重新供应4G芯片后，荣耀又在几天前加单。目前，上游供应商正在评估是否能容得下荣耀的新增订单，这关系着荣耀新机是否能及时上市。
荣耀在上游紧急加单，与市场供应紧缺不无关系，这已经影响到荣耀手机的销量。一个鲜明的例子是：去年双11，荣耀是全平台安卓机销量冠军；但今年，小米（包括红米）却因为中低端机型的热卖夺得销量第一，同样主攻中低端市场的realme也有多款型号挤入热销榜单。
由于芯片短缺导致的产能不足，荣耀错过了一个重要的销售节点。往年11-12月，都是荣耀V系列新机发布的日子，荣耀必须小步快跑起来。
已经有经销商开始担忧荣耀脱离华为后的市场表现。一位省级手机代理表示，如果荣耀与华为分家，荣耀的品牌优势也将被削弱。“在三线以下城市，顾客对于荣耀的品牌认可大多是因为其是华为子品牌，以及背后的麒麟芯片。失去华为光环的荣耀，恐将难以保证从前的号召力。”
荣耀一直与华为共享技术资源与供应链，其手机芯片、结构设计、屏幕压感、双摄像头、快充等技术，都源自华为。某种程度上，华为的研发能力也是荣耀的底气。过去在某些机型中，荣耀甚至抢到了华为技术的首发权，比如荣耀30S搭载的首发旗舰级芯片麒麟820，以及首发GPU Turbo的荣耀Play。
荣耀总裁赵明曾对界面新闻表示，荣耀布局5G市场的关键准备，就是推出在各个档位中最具竞争力的处理器，即麒麟芯片。他强调：“在核心技术领域，比如说芯片和摄像头技术，以及在通讯技术方面，华为集团有一个很大的团队。”
“如果荣耀也用骁龙芯片，那在对打小米的时候很有可能失去竞争力。一方面，荣耀要和很多厂商一起争抢产能，在芯片供应处的话语权肯定被削弱；另一方面，小米是很不惜于打价格战的，荣耀也要拿出自身优势。”前述代理商表示。
不过，业内也不乏看好荣耀的声音。乐观情绪认为，在高通和联发科的5G芯片都没有供货许可的前提下，荣耀留在华为也是损耗。独立后，将有更大可能获得联发科、高通的芯片，也可使用谷歌全家桶，解决海外市场的忧虑。
至于软硬件层面的依赖，一位华为内部人士表示，这“不是太大的挑战”。华为可将硬件技术、软件服务等授权给荣耀，成为新公司的供应商，双方仍可维持密切业务往来。
天眼查信息显示，11月16日，华为新增多条商标信息，包括 “荣耀”、 “荣耀视频”、“荣耀钱包”、“荣耀阅读”、“荣耀亲选”、“荣耀花粉”等。不难看出，这些商标均对标华为此前的多个软件服务。至少在纸面上，荣耀要与华为彻底分家。
“荣耀一直有‘去华为化’的举动，比如2017年推出的Magic UI，虽然底层架构并无差异，就是为了与华为EMUI相区别。”上述人士表示，华为已经为软硬件层面的迁移做了充足的准备，加之荣耀员工跟随新公司一同出走，这在研发管理的过渡上省了很多麻烦。
很大程度上，新公司仍保留着强烈的华为色彩。独立后的荣耀，更像是华为手机的火种。
而换取了千亿级别现金流的华为，也有更多喘息的空间。如果供应链松绑，华为可在手机业务上更聚焦Mate与P系列的高端市场；反之，华为也有空余精力在其它业务上大施拳脚。
近日已有消息称，华为汽车业务将与消费者业务整合，未来汽车业务将交由余承东负责。未来，汽车业务很有可能成为暨手机之后，华为又一个造富利器。
历史的车轮滚滚而来，昔日并肩闯下中国手机市场近半壁江山的手足，终于各自奔向新的彼岸。
