汽车股继续拉升 长安汽车、小康股份涨停

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　　汽车股继续拉升，长安汽车、小康股份涨停

　　中国基金报记者 李智（金麒麟分析师）

　　11月18日，汽车板块午后走强。小康股份率先涨停，随后长安汽车也封住涨停板。截至收盘，亚星客车涨超4%，福田汽车、中通客车、一汽解放等跟涨。

　　港股方面，汽车板块也表现强势。吉利汽车（0175.HK）港股盘中涨幅一度达8.77%，截至发稿，涨7.11%，报22.6港元，最新总市值2223亿港元，股价再创近两年新高。

　　消息面上，德国奔驰母公司戴姆勒宣布，公司将加强与吉利汽车的合作，研发可以电气化的新一代混合动力汽车（hybrid vehicles）引擎，这将可能用于未来內地和欧洲的油电混合动力汽车，目标是提高引擎效益，同时以规模效应降低成本。

　　《商报》引述业內消息指出，有关计划从2024年起年产数十万台发动机，由戴姆勒、吉利和瑞典富豪汽车（Volvo，内地称沃尔沃）的汽车使用。

　　此外，港股汽车及汽车零部件板块涨幅居前，雅迪控股涨3.8%，五菱汽车涨3.45%，长城汽车涨2.58%，比亚迪股份涨2.70%，北京汽车等跟涨。

　　长安汽车携手华为、宁德时代

　　打造高端智能汽车品牌

　　11月18日，长安汽车（000625）高开高走，盘中大幅拉升，截至收盘涨停。当前报22.33元，最新总市值为1046亿元，成交额56.2亿元，换手率6.78%。

　　值得注意的是，该股近期连续上涨，5个交易日累计涨幅近40%。

　　昨日晚间，长安汽车发布股价异动公告称，公司11月14日在央视财经频道发布“长安•长安——长安汽车品牌日”活动，长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造高端智能汽车品牌，并首次公开发布智能架构“方舟架构”。除上述信息外，公司未发现近期其他公共媒体报道了可能或已对公司股价产生较大影响的未公开重大信息。公司目前经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。

　　对此，国信证券认为，此次联合科技巨头华为和能源巨头宁德时代开发高端智能汽车品牌，进一步加速公司由传统整车制造企业向出行科技公司转变。现场首次公布会进化的智能化方舟架构，也标志着自主品牌进入全面智能化造车新时代，后续持续看好长安自主品牌向上与新能源发展的持续性。

　　“五菱神车”日售1200辆

　　称霸新能源车月销榜

　　今日，五菱汽车也表现亮眼，早盘短线上涨，一度涨超10%。截至发稿报0.6港元，涨3.45%，最新总市值为18.5亿港元。

　　此外，该股自10月14日以来，25个交易日内股价已经累计暴涨90.63%，而这都离不开那辆MINI“神车”。

　　值得一提的是，五菱汽车最近实在是火爆，已经连续第7个月实现销量同比增长，“人民的代步车”五菱宏光MINIEV更是供不应求。

　　据悉，五菱宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下的四座新能源车，今年7月正式上市，上市便成爆款，如今10月销量继续称霸，10月销量达23762辆。五菱宏光MINIEV官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。而在宏光MINIEV的购车用户中，80后占比达到77%，成为工薪阶层短途代步工具的又一选择。

　　整体来看，上汽通用五菱10月销量突破17.9万辆，同比增长19%。其中，上汽通用五菱新能源产品整体销量达29711辆，环比增长22%。

　　值得注意的是，10月上汽通用五菱新能源产品整体销量达29711辆，环比增长22%。新能源“人气王”宏光MINIEV在上汽通用五菱新能源产品中的占比高达到80%，10月销量达23762辆，环比增长18%，单日最高销量更是突破1200辆，成为10月国内新能源车型中最热销车型。

　　近日，乘联会发布了汽车市场10月份的销量数据，不少厂家的新能源车销量同比上升明显。其中，上汽通用五菱再度蝉联国内新能源车的榜首，10月份零售数据为29711辆，其中宏光MINIEV占了20631辆，相比第二名特斯拉多了8000台，已经连续3个月占据新能源乘用车单月销量榜首的位置。

　　政策利好行业发展

　　明年需求将重回增长轨道

　　11月19日，国家统计局发布前三季度国民经济运行情况，社会消费品零售明显改善，尤其是汽车等产品消费保持了比较快的增长。而汽车消费的日趋升级成为推动今年汽车市场快速回暖的一个重要因素，新能源、智能化等成为人们购车的新需求。

　　对于大势所趋的新能源车行业，国家利好政策不断。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称规划）。规划提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

　　此前工信部发布2020年新能源汽车标准化工作要点，全面梳理电动汽车在研标准项目和未来五年标准规划，并提出完成新能源汽车领域“十四五”标准体系编制工作，新能源汽车产业发展必然是“十四五”期间一大关键领域。

　　对于明年的汽车市场，券商也给出了诸多观点。华泰证券认为，汽车销量连续三年下滑之后，需求重回增长轨道，行业2021-2022有望进入上行周期。消费升级、结构改善，乘用车售价有望延续上升趋势。而在新能源汽车方面将摆脱补贴扰动，高品质产品吸引私人消费者。

　　编辑：舰长

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