交通强国建设江苏试点实践满三年——逢山开路、遇水架桥，打通经济“大动脉”(3)

　　通道线路持续拓展加密。目前，全省共有国际航线89条，基本覆盖美西、中东、非洲、日本、韩国、东南亚等重要贸易地区和国家。全省共有88条内河集装箱航线，辐射长江干线、淮河水系、京杭运河。全省共开行100余条稳定运行的多式联运线路。向东形成衔接国际近远洋航线的海向多式联运网络，向西形成直达中西部主要城市、长江中上游港口、衔接中欧班列的陆向多式联运网络。

　　发展新动能，数字驱动交通运输“加速跑”

　　在苏州高铁新城和金鸡湖畔，有一批特殊的公交车，它们乍看与普通小巴无异，但细看可见，车身上下安装了激光雷达、摄像头等传感设备。公交车无人驾驶，可实现跟车减速、变道超车、停车掉头。

　　目前，苏州自动驾驶出行服务规模处于全国前列。其中，自动驾驶巴士线为全国首条常态化运营的5G自动驾驶公交线路，总长15.3公里，位居全国第一。除了巴士外，苏州还积极推进无人清扫车、智能巡检车、无人配送车等场景应用。

　　苏州相城区作为我省首个省级数字交通示范区，已累计改造智能网联道路超60公里，示范应用运营车辆500余辆，公开测试道路测试里程超过200万公里，试乘体验超15万人次。

　　“通过示范应用场景，苏州已带动魔门塔、轻舟智航、智加科技等一批服务于自动驾驶领域的创新型企业落地集聚。”省交通运输厅相关负责人表示，聚焦“智慧交通关键技术攻关”，三年来，江苏重点围绕高新技术在交通行业的融合应用，推进实施一批数字交通重点工程。目前，无锡成为全国首个国家级车联网先导区及智能网联汽车协同发展“双智”试点城市。已在五峰山未来高速完成了车路协同条件下的单车自动驾驶以及重载车队编队自动驾驶的实车测试。建成全省和沿江首个堆场自动化码头——太仓港集装箱四期码头，可实现减少设备作业人员约70%、码头作业效率提高近20%。

　　数字让交通运输现代化水平大幅提升。省交通运输厅运管局负责人介绍，围绕实施“道路货运行业数智化工程”，江苏加速推动互联网+车货匹配和网络货运发展，以实现物流需求和供给高效匹配、精准对接，促进我国公路物流行业高质量发展。同时打造出行业大数据云平台，开发了高效路径组合和召回等算法，结合拼车、回头车等业务，显著提升了车货匹配效率和运输效能，平台司机满载率较线下司机高出近10%。运输管理系统累计服务3000家以上中小物流企业，实现物流可视化管理。

　　“先行先试，率先探索交通强国建设路径，江苏在推进交通强国建设试点中始终坚持系统观念，统筹推进交通基础设施布局与城镇化发展、交通运输与生态环境保护的关系，促进各种运输方式立体互联、有机融合，实现整体性推进、一体化发展。”省交通运输厅相关负责人表示，下阶段，将系统梳理试点任务推进中经验做法，尽早形成一批可复制、可推广的江苏经验。（记者 许愿 梅剑飞）

原标题：交通强国建设江苏试点实践满三年——逢山开路、遇水架桥，打通经济“大动脉”