我国可持续交通为全球交通发展注入新活力

　　新华社北京9月25日电题：一通惠天下 万里尚为邻——我国可持续交通为全球交通发展注入新活力

　　新华社记者

　　建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。

　　9月25日，全球可持续交通高峰论坛在北京盛大开幕。全球各界交通人士汇聚于此，共商交通可持续发展大计，为未来全球可持续发展注入新的活力。

强基固本，共享交通发展成果

　　9月14日，随着一列试验列车从成都东站缓缓开出，川青铁路青白江至镇江关段进入运行试验阶段。这条铁路正式开通后，将彻底改变川西北地区没有铁路的历史。

　　从墨脱公路正式通车让我国实现公路“县县通”，到“爱达·魔都号”邮轮完工试航“解锁”国产大型邮轮制造技术；从C919一飞冲天推动国产大飞机规模化发展，到中老铁路打通冷链国际运输大通道……如今的中国，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空航海通达全球。

　　推动可持续交通发展的过程中，安全、便捷的交通基础设施建设必不可少。截至2022年底，全国高速铁路运营总里程超过4万公里，高速公路覆盖98%的20万以上人口城市，港口万吨级及以上泊位达2751个，城市轨道交通运营里程达9554公里，全国颁证运输机场达254个。

　　可持续交通在解决发展不平衡问题中具有关键作用。

　　8月31日，暑运落下帷幕。西藏拉萨贡嘎机场暑运期间共完成旅客吞吐量122.9万人次，同比增长56万人次，增幅为83.8%。

　　我国航空服务已覆盖83%的脱贫地区人口；公路交通运输网络延伸到每一个具备条件的建制村；全国204个县跨入高铁时代……

　　交通通达，山乡巨变。青藏高原、大别山区、云贵高原、大兴安岭等曾经山高路远、闭塞落后的地区，如今因交通通达而焕发生机与活力。

创新引领，共建绿色低碳世界

　　德国慕尼黑车展上，比亚迪、零跑、小鹏等众多中国品牌集中亮相，占据展区“C位”。

　　2012年，我国新能源车销量为1.3万辆；2022年，这一数字达到了688.7万辆。锂电池、固态电池等新型电池和自动驾驶等技术，持续传递中国交通领域的可持续发展声音。

　　建设可持续交通体系，高效、绿色是题中应有之义。

　　2019年11月28日，山东港口青岛港全自动化码头二期投产运营，以自主研发氢燃料电池组为动力，在减轻设备自重的同时降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用。

　　2020年4月11日，靠泊在江苏苏州港太仓协鑫电厂码头2号泊位的“神华523”轮完成6.6千伏高压岸电连船送电作业，成为长江港口完成高压岸电连船送电的首艘船舶。

　　推动构建可持续交通体系的过程中，我国也在努力将绿色发展理念传播到世界各地。

　　淡布隆跨海大桥作为中资建筑企业在文莱承建的最大基础设施工程，建设过程中需穿越文莱热带雨林。中国团队在施工过程中，桩基及架梁等作业全部在“不落地移动式钢平台”上完成，不破坏雨林植被，实现绿色智能高效建造。

　　“随着各国加速落地‘双碳’愿景规划，对绿色基础设施的需求不断增加，可持续交通发展成果将更好造福世界各国人民。”中国铁道建筑集团有限公司董事长汪建平说。

交通天下，开放合作利惠全球

　　9月22日，新疆乌鲁木齐多式联运中心，数辆大货车沿着中蒙俄沿亚洲公路网4号线（AH4）国际道路奔赴远方。