自动驾驶网约车开放上路，还需要司机吗？下雨怎么办？

滴滴自动驾驶车辆。图片来历：滴滴

　　中新网客户端6月27日电(记者 吴涛)27日，上海智能网联汽车局限化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公家开放自动驾驶处事。

　　用户可通过滴滴APP线上报名，审核通事后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼唤自动驾驶车辆举办试乘体验。现阶段，测试范畴仅限于在上海开放测试阶梯上，蹊径颠末汽车会展中心、办公区、地铁站、旅馆等焦点区域。

　　为确保行程安详，自动驾驶测试车依相关划定配备了安详员，可随时经受车辆，应对突发环境。与此同时，滴滴还设立了自动驾驶安详护航中心，能及时监控车辆、路况，并在车辆面对巨大环境时，给与协助指令，办理将来自动驾驶运营中大概呈现的长途协助问题。

　　据先容，在测试区域的部道路口，滴滴陈设了自主研发的车路协同办理方案，能将阶梯信息及时共享给区域内差异公司的自动驾驶测试车，消除行驶盲区。

　　值得留意的是，雨天等非凡情况下，自动驾驶可行吗？27日，滴滴等在对自动驾驶网约车上路直播的进程中，恰好碰着上海大雨天气，但自动驾驶网约车依然平稳运行，正常接单。

　　滴滴先容，雨天、夜间以及极度场景一直是全球自动驾驶公司需要一连办理的问题。在雨天场景下，对激光雷达来说，雨点、地面上的积水以及溅起来的水花大概激发噪点，这就相当于“驾驶员”视力变差，需要算法有效地去除这些噪点，不然容易激发各类急刹。

　　“另外下雨天影响汽车轮胎抓地力，对自动驾驶系统的节制系统提出了较高要求。而地面有积水的环境下，定位精度会变差。雨天行人打雨伞，相对来说是长尾的环境，需要呆板有精采的练习数据包围、以及充实的算法冗余才气担保识别。”

　　滴滴出行CTO兼自动驾驶公司CEO张博暗示，“滴滴通过给驾驶员和自动驾驶车辆殽杂派单的方法，补充自动驾驶车辆仅能在特定区域利用的范围，让现阶段自动驾驶不只仅逗留一种新奇的体验，更能成为人们日常出行的切实增补。”

　　滴滴出行首创人兼CEO程维称，“相信最终AI技能会大幅晋升驾驶安详和效率，同时也相信自动驾驶从技能成熟，贸易成熟到礼貌成熟，道阻且长，至少还需要做十年一连投入的打算，也要做好面临各类坚苦和挑战的筹备，但偏向是明晰而刚强的。”

　　程维还认为，“司机有温度的处事不会因新技能呈现而消失，自动驾驶也会给网约车司机缔造新的职业和岗亭。”

　　记者在寓目直播时留意到，自动驾驶网约车上路，今朝每辆车配备了2名事恋人员。

　　据滴滴先容，其自2016年开始组建自动驾驶研发团队，今朝已得到北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格，并在去年9月得到上海揭晓的首批载人示范应用牌照。(完)