石家庄铁道大学建成铁路文化园
石家庄铁道大学建成铁路文化园
6月30日上午，以“一条铁路——正太铁路，一个工场——中车石家庄车辆有限公司（原称铁路大厂），一座都市——火车拉来的都市石家庄，一所大学——石家庄铁道大学”为主题的石家庄铁道大学铁路文化园建成开园。
石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，建设于1950年。石家庄铁道大学党委书记杨绍普在开园致辞中先容，石家庄铁道大学作为全国独一一所“铁道大学”，源自“逢山凿路，遇水架桥”的英雄铁道兵，在石家庄这座火车拉来的都市，已有整整70年的办学汗青，造就的近20万铁路建树者和种种优秀人才，遍布国表里和故国的四面八方。
该文化园以图片、雕塑和实物展示的方法，向游人展示正太铁路和铁路大厂的前世此生。据相识，正太铁路是为毗连卢汉铁路，以输出晋煤、晋铁，与法国相助建树，于1904年开工建树至1907年竣工。1951年至1982年，它举办过5次线路改革，由窄轨铁路到宽轨铁路，再到电气化复线，从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车牵引，是我国铁路建树的一个缩影。
在石家庄铁道大学汗青文化展区，文化园以“三面红旗”“6组图片”形式，向旅客揭示铁道大学在差异汗青时期的重要孝敬。在文化园的最高处，耸立着学校自主研制的SLJ900/32型活动式架桥机。该型架桥机可机动穿越地道，轻松在地道口架桥，使山隧殽杂地域高铁建树流畅无阻。架桥机上“逢山凿路 遇水架桥 铁道兵前无险阻”几个大字，也是铁道大学自创立以来，降服重重坚苦，取得长足成长的真实写照。
文化园的轨道试验区展示了一段套轨轨道，即同一线路横断面铺有三根或四根钢轨，让利用差异轨距的列车都可行驶的双轨距铁路。研发套轨轨道，是石家庄铁道大学为适应“一带一路”沿线国度铁路运输需求，适应中欧班列的顺畅开行，研发“一带一路”国际铁路网互联互通套轨铁路成套要害技能，为实现套轨铁路最高运行时度到达甚至高出100公里提供理论与技能支撑。
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