北斗全球导航系统背后的科研事情者故事(3)

最近，北斗三号最后一颗导航卫星实现全球组网，好几代人的夙愿在我们这一代人手里实现了。然而，人们对付时间和位置的精度要求永无尽头，这就要求北斗系统继承往前走。我们也将一直前行，朝着北斗，永无尽头。

北斗人，用导航定位人生

报告人：中国空间技能研究院西循分院导航所所长 蒙艳松

自2005年正式步入航天规模，我已与北斗工程结缘15年。插手北斗团队后，我潜心钻研，很快就开始认真多个星间链路预研和北斗二号试验星等型号任务。

2009年前后，北斗三号启动建树，方针是到2020年实现由区域向全球的超过，建成“自主可控、处事全球、富有特色、局部领先”的世界一流卫星导航系统。中国空间技能研究院西循分院作为卫星有效载荷研制的主力军，曾认真北斗一号、北斗二号全部有效载荷的研制任务，虽然要努力包袱起北斗三号这一难度大、要求高的工程。其时，工程组织星间链路可行性论证，国度重大项目立项也进入了要害期，我们义无反顾地接过了北斗全球导航系统先期论证的重任，同时包袱了涉及星间链路的全部三个重大专项研发课题。

北斗三号起点很高，要实现100%国产化，2到3年内要完成所有组网星的交付，难度可想而知。个中，成立星间链路是北斗系统实现由区域向全球超过的基本和要害。

论证北斗三号全球导航系统星间链路的日子是难忘的。为了得到更优的比测功效，我们不绝调解测试方案，重复梳理测试流程。正是在这种字斟句酌、追求极致的进程中，我们打破了一个又一个技能瓶颈，实现了机能指标从优到更优的超过。

2013年，北斗三号试验星工程立项，需要在三种轨道30颗卫星星座中成立网络化、高精度丈量型的星间链路，系统巨大、体制新、方案新、技能新，在国际上尚属首次。接下来的两年里，我们又开始与时间赛跑，跟技能较真，连系海内优势单元完成了三颗试验卫星载荷的研制、交付与在轨试验。我们在国际首次提出殽杂体制星间链路系统方案，打破了短信号紧密测距、大局限相控阵天线在轨自主校准等全套要害技能，为北斗全球系统实时开展试验卫星工程在轨验证扫清了技能障碍。以星间链路为代表的要害技能均获得在轨验证，成果机能满意工程要求，使我国北斗导航卫星星间链路技能处于国际领先职位，圆满完成了试验任务。

试验星工程完成后，组网星任务接踵而至。我们尽力敦促组网星有效载荷机能的再次晋升，同时打造了一支专业的人才梯队。如今，20颗组网星在轨运行不变，我们通过打造出一批星上焦点系统及产物，让全球定位导航授时精度全面满意用户要求，缔造了导航卫星有效载荷的中国精度、中国质量与中国速度。

北斗人的事情并没有竣事，我们将继承为北斗导航卫星系统的成长，为故国的航天事业铸就新的光辉。

“能提高北斗系统机能的事，我们干！”

2020年6月23日，北斗三号最后一颗组网星在西昌卫星发射中心乐成发射。星箭疏散71秒后，太阳翼乐成展开，对比同轨道其他卫星缩短了约30分钟。这颗创新性地回收了太阳翼展开时序优化设计方案的卫星，通过箭载摄像头传回了“羽翼伸展，金光璀璨”的影像，为北斗全球组网留下了浓墨重彩的一笔。