高速列车单轴滚振试验台通过验收

 
 
高速列车单轴滚振试验台通过验收  
 

7月3日，省部共建交通工程布局力学行为与系统安详国度重点尝试室和成都九仪科技有限公司连系研制的高速列车单轴滚振试验台，顺利通过验收。

据悉，高速列车单轴滚振试验台项目历时近两年，先后通过技能方案论证、基建施工、试验台部件研制及组装、联调联试等事情，最终顺利完成了试验台的交付。试验台最高运行速度500km/h，可真实模仿我国干线轨道谱、准高速线路谱、美国轨道谱、中国高速无砟谱等差异品级线路的轨道几许条件，同时具备模仿车轮多边形、擦伤等高频激振成果。试验台可开展高速列车单轮对及其驱动系统的动态机能综合试验，包罗妨碍诊断试验、电机驱动试验、超速试验及跑合试验等，查核列车高速走行机能、走行部要害部件靠得住性、振动通报特性及妨碍部件动态特性等，有力支撑机车车辆动力学、妨碍诊断、非线性振动等研究偏向。

省部共建交通工程布局力学行为与系统安详国度重点尝试室主任杨绍普传授先容，高速列车单轴滚振试验台包围了我国高速列车最高运行速度区间、巨大激振情况和焦点走行部件构成，它的建成符号着国重尝试室的试验研究本领获得了全新晋升，对付高速机车车辆的理论研究与工程应用具有重大意义。

本年3月，省部共建交通工程布局力学行为与系统安详国度重点尝试室获批，石家庄铁道大学为该重点尝试室的依托单元。

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