我国功绩远洋科考船“科学一号”入驻青岛古镇口
我国功绩远洋科考船“科学一号”入驻青岛古镇口
“科学一号”渐渐拖离海洋所西海岸园区船埠
克日，黄海拖轮“交工55”拖带“浮坞102”将我国退役的功绩远洋科考船“科学一号”渐渐拖离中国科学院海洋研究所青岛西海岸园区船埠，驶向西海岸新区古镇口焦点区，海洋所科考船运管中心人员及“科学一号”老海员代表介入了拖离辞别勾当。这艘服役36年的我国功绩科考船无偿捐赠给青岛西海岸新区古镇口焦点区，将改革成为海洋科普教诲基地和海洋科技人才实训基地，继承为我国海洋科教事业发挥余热。
“科学一号”考查船由上海沪东船厂建于1980年，是一艘2748总吨的综合性远洋考查船，入CCS船级，总长104米、吃水4.9米，排水量3324吨，主机（柴油机）5280马力x2台，最大航速19节、经济航速15节、最低速度4.5节，续航力8000海里，海员体例38人，科学家体例63人。该船配备有十个尝试室，可举办地质、地球物理、物理海洋、气象、化学、生物和情况掩护等综合性考查。
新中国第一艘科考船“金星”号，由退役兵舰改装而成，不是海洋科考的专业船只。上个世纪七八十年月，参加海上科学考查的都是一些小船，大多几百吨，最大的大概也只有千吨级。1980年，作为我国最早一批自主设计、制作的首艘专业海洋科学考查船，“科学一号”的降生，在其时对付我国海洋科学研究具有划时代的意义，在必然水平上，“科学一号”代表了我国其时海洋科考的摸索本领。
自1980年制作以来，“科学一号”一直是我国海洋科学考查的主力船，飞行轨迹广泛渤海、黄海、东海、南海及太平洋等海疆，最远曾达到巴布亚新几内亚，曾两次穿越赤道，总航程60余万海里。
据先容，“科学一号”考查船在国度“八五”至“十二五”期间，多次包袱国度“863”“973”、国度攻关、国度攀缘、国度重点、国际相助、国防科技以及国度科委、中国科学院等浩瀚的考查项目，曾两渡赤道，多次远征西太平洋，收罗了数以万计的科研数据，取得了极有代价的科研成就。在远航太平洋的考查中，科学家发明白“棉兰老潜流”，改变了有关太平洋西界线活动力学布局的传统认识，对海洋经向热量输送、均衡和睦候有重要影响；在中国陆架考查中，发明白中标准涡“东海冷涡”，推进了中国陆架环流的研究。
据相识，“科学一号”考查船服役36年来，慢慢造就出一支履历富厚、业务精深的专业海洋科学考查步队，作为科研支撑体系的一部门，“科学一号”以处事海洋科技为宗旨，勇于进取、斗胆改良、开辟创新，在科学考查事情中取得了显著后果，为我国的海洋科学事业做出了重大孝敬。
2012年，我国新一代海洋科学综合考查船旗舰船——“科学”号海洋科学综合考查船建成并服役，开启了我国挺进深海大洋科考的新时代。2016年5月20日，“科学一号”海洋科学综合考查船在青岛庆幸退役，正式退出海洋科学考查的汗青舞台。
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