海洋科考船“中山大学”号定名下水

 
 
海洋科考船“中山大学”号定名下水  
排水量最大、综合科考机能最强、创新设计亮点最多  

“我定名你为‘中山大学’号，愿你承续并光大中山大学永恒的家国情怀，满载一代又一代中大人和建树者的热切期盼……”

8月28日，我国最大海洋综合科考实习船“中山大学”号在上海长兴岛江南造船下水，中国科学院院士、中山大学校长罗俊为这艘高峻威武的科考实习船定名剪彩，但愿“中山大学”号承载起向海求索的使命与继续，承载起兴海强国的庆幸与空想，挺进深蓝，劈波斩浪，顺利平安！

2016年6月教诲部批复同意中山大学在“十三五”期间新建一艘6000吨级的海洋综合科考实习船。该船于2019年10月28日正式开工制作。据先容，此次下水后“中山大学”号将当即开展舾装调试，估量2021年上半年交付利用。

“中山大学”号船长114.3米，型宽19.4米，型深9.25米，整个船体线型美妙、高峻威武。据先容，该船具备无限航区全球飞行本领，经济航速11.5节，最大航速16节，经济航速下续航本领15000海里，额定人员体例下矜持力60天，定员100人。

据该船总设计师、中船团体第708研究所主任助理吴刚先容，“中山大学”号是今朝我国排水量最大、综合科考机能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船。

中山大学常务副校长、中山大学科考船建树批示部总批示孙冬柏先容，“中山大学”号海洋综合科考实习船具备科学考查和人才造就的双平台成果。它配备了大量先进科考仪器和科考操控支撑设备，建有设施先进、成果齐全、能满意样品处理惩罚、检测阐明和数据处理惩罚的种种尝试室，船舶平台的综合机能和科考成果具有世界一流程度，是名副其实的海上大型“移动尝试室”。

据该船总制作师、江南造船（团体）有限责任公司张文龙先容，“中山大学”号的科考功课尝试空间大，并且可扩展性强。除了760平方米的牢靠尝试室，艉甲板功课面积高出610平方米，可搭载十多个移动集装箱式尝试成果模块，大大提高船舶的综合科考功课本领和事情效率。

另外，该船还拥有直升机热降平台，可有效提高人员输送和物资转运本领，并可作为无人机的起降平台，从三维空间上大大扩展本船科考视察的范畴。

作为新一代海洋综合科考船，“中山大学”号在海内科考船中具备多个“首次”。吴刚说，该船在海内科考船中首次回收L型全回转低噪声推进器、首次回收轮缘永磁侧推、首次回收直流母排+储能蓄电池的组合设计、首次回收全航速主动式减摇鳍等。“中山大学”号很是注重绿色环保机能，满意最新国际排放要求，并将取得中国船级社 Clean符号，确保对大气情况、水体等科考观测的影响降至最低。

“中山大学”号能如期定名下水来之不易，本年以来暴发的疫情给科考实习船制作带来了多重坚苦。中山大学党委书记陈春声在典礼上先容，面临疫情带来的各类倒霉影响，船东、船厂、船检、监理、设计等单元密切共同、精诚相助、攻坚克难，高尺度、高质量、高效率地推进科考实习船制作事情，每个团队揭示出了敬业专业的事情立场和程度。

自20世纪20年月起，中山大学就在我国南海开展海洋科考。1928年，中国汗青上首次对西沙群岛的科学考查就是由中山大学的朱庭祜和朱翙声两位传授完成的。20世纪60年月，中山大学还在国际上率先开展海洋生物化合物研究，开启了海表里海洋药物研究的新排场。