我自主研发的这套装置可为地铁节能15%

 
 
我自主研发的这套装置可为地铁节能15%  
 

科技日报讯 （韩榕 记者林莉君）如何低落地铁的供电能耗？当人们乘坐地铁时溘然停电怎么办？克日科技日报记者从北京交通大学获悉，该校科研人员自主研发的地面式超等电容/电池殽杂储能装置，已在北京地铁八通线梨园站举办挂网试验。该装置不单可以接纳操作列车制动能量，还能在供电系统突发妨碍时，操作储能装置将列车紧张牵引至地铁站。

据先容，该项目是北京交通大学杨中平&林飞尝试室包袱的、国度“十三五”重点研发打算“轨道交通系统能耗进程解耦与能效晋升要害技能”的子课题，已于克日通过专家组验收。专家评审意见认为，该项目搭建了都市轨道交通车辆运行与供电系统的连系仿真平台；研制了超等电容／钛酸锂电池殽杂储能装置，通过第三方评测，平均节能率高出15%。

尝试室认真人杨中平传授一直致力于研究轨道交通超等电容储能和再生制动能量的接收和操作。2016年，他教育团队研发了我国首套200kW及1MW地面超等电容储能系统，并在北京地铁八通线乐成运行，该储能装置今朝已在青岛、广州等地多条地铁线路投运。他汇报记者，跟着我国轨道交通运营总里程的快速增长，都市轨道交通系统用电量也逐年上升，2019年已占到全国总用电量的3‰。此次试验乐成的殽杂储能装置相较2016年的科研成就，平均天天可多节电150度。事情日逐日节能约1500千瓦时，节能率达13%；周末逐日节能约900千瓦时，节能率高出17%。假如凭据节省1度电减排0.977kg二氧化碳来计较，该套装置事情日逐日减排1.46吨二氧化碳，周末逐日减排0.88吨二氧化碳。

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