坦克驶过天安门的20秒,他流下热泪

光山新闻网 林晓舟 2020-10-14 00:12:50
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初识恩师北京理工大学机器与车辆学院传授刘福水是2014年北京的冬天,当时我刚留学返国,满怀忐忑地介入刘传讲课题组的口试。

 

本觉得口试是学术程度的测试,刘传授的第一个提问,就刷新了我对科研的认识。“你的研究是为什么处事的?将来如何评估本身的科研事业?”刘传授给我先容了他的研究理念。他说:“基本研究是创新的源头,评价我们的科研事业,要有顶天立地的科研理念。‘顶天’是要站活着界成长的前沿,把目光放久远;‘立地’,是要办理行业面对的要害技能问题。将基本研究成就注入到工程应用中,是北京理工大学为国度计谋处事的汗青使命,接待插手我们。”

 

刘传授的家国情怀深深传染了我,跟刘传授一起科研攻坚的五年,见证了他以国度任务为己任的格斗精力。不久前,怀着对未竟事业的无限眷恋,刘传授永远地分开了我们,享年57岁。

 

理论先行,夯实工程基本

 

外洋求知、学成回国,在出国潮流行的2003年,刘传授拒绝了宝马等海外知名公司的邀请和丰盛报酬,毅然选择返国,将学到的先进理论常识应用于我国科技事业。

 

每当人们问起他当年为何选择回到北京理工大学任教,刘传授老是安静地答复:“1979年,我从一个小山村考入北京家产学院(北京理工大学前身),那一年我只有15岁。结业后33岁就被评为传授,是故国、是北京理工大学造就了我,要害时刻我必需作出正确的人生选择。”如此30年,他将一生都献给了北理工,献给了国防事业。在科研上,心无旁骛,笃定前行;在教诲上,耕种不辍,硕果累累。

 

与世界主要科技大国对比,我国军用动力原始创新本领不敷、基本弱,动员机“卡脖子”的技能瓶颈一直难以打破。十年攻坚锻炼,风雨兼程前行,刘传授教育我们从基本的燃烧光学测试技能出发,团结动员机机能数值仿真,提出了一套动员机的“V型”设计类型,形成了基于参数化体系的车用动力预测设计要领,引领我国军用动力技能从机器节制向数字化节制的超过成长。在焦点技能层面,为制止再遭焦点技能卡脖子之痛,开出了“北理工药方”。

 

办理工程问题,刘传授一脱手即“华陀再世”。在动员机上高原做尝试的时候,常常碰着活塞被烧化的环境,传统履历认为是由喷油压力低、雾化欠好导致燃油燃烧不完全造成的。但刘传授通过化学动力学阐明及流体仿真发明,在低温情况下喷油压力存在一个最优值,并基于此提出了新的节制计策,有效办理了这个问题。刘传授常对我说:“纵然是工程问题,也不能光凭履历,要在尝试中检讨理论,在实践中发明科学问题,这是技能创新的打破点。”从当时起,我认识到在工程实践中办理困难,是提炼科学问题和技能创新的动力。

 

薪火相传,开遍桃李芳香

 

当我在学术上遇到瓶颈期、焦头烂额的时候,刘传授条分缕析的指导让我受益匪浅。

 

我在博士阶段研究的是多相流界面不不变性,属于流体力学一个很是基本的问题,在返国之初申请国度自然科学基金时,不知如何将本身博士的基本课题和课题组的研究偏向相团结。刘传授白日上课做尝试,晚上帮我凝练选题和偏向,指导我自然科学基金申请书的写作。还记得我为老是写欠好研究意义而苦恼的时候,刘传授对我说:“写基金申请就是一个‘水落石出’的进程,应该是一步一步由小到大、慢慢泛起的进程。”那段时间,常跟刘传授接头课题,不知不觉就到了深夜。在刘传授的指导下,2016年和2019年我乐成地申请到了自然科学基金青年项目和面上项目,将博士阶段研究成就应用到了动员机的燃油雾化规模。