北京“地下版东六环”正加快建设（产经观察·走进重大工程一线②）(3)

　　来到改造工程安全质量监控中心，大屏幕上，盾构机的推力、行程、分区压力，管片的生产、运输、拼装等信息全都一览无余。“系统可以连接手机。我们外出时，可通过手机对上万个参数实时监管。”孙长松说。

　　不仅如此，安全质量监控中心还与位于南京的中铁十四局大盾构公司总部盾构智慧管控中心联动联控。如有必要，总部人员甚至可以在1000公里外远程操控盾构机。

　　2023年6月28日上午，历经两年多掘进，“京华号”顺利完成西线隧道掘进任务，抵达接收井，这也意味着国内最长盾构高速公路隧道西线贯通。“这条隧道的贯通，意味着我国超大直径盾构全产业链发展站上了新台阶，为解决城市发展空间受阻难题提供了新路径。”中铁十四局党委书记、董事长吴言坤说。

　　项目团队将继续开展隧道内剩余现浇混凝土结构施工、装饰装修、路面找平层及沥青层施工，最后进行强弱电、交安、消防等机电安装施工。预计明年年底，改造工程将建成通车。

　　目前，“京华号”盾构机正在拆解，将进行全面检查、保养和改造，服务下一个工程。

　　《 人民日报 》（ 2023年08月16日 18 版）

(责编：岳弘彬、杨光宇)