再看中国经济恢复“波浪式发展、曲折式前进”(2)

在安亭一厂汽车总装线工作7年后，刘浩成为上汽大众“新一厂”的一名机械臂操作员。车间内，数百台机械臂忙而不乱、高效运转，全球领先的数字化生产技术全面应用，ID.3、ID.4X、ID.6X等新能源车型从这里走向市场。今年7月起，上汽大众ID.家族连续两个月实现销量过万，成为合资电动车月销量冠军。

耐住性子，转型成效初显。今年上半年，通过优化结构、降本增效，上汽集团实现营收净利双增长，随着“新能源汽车发展三年行动计划”不断加快落地，上汽新老赛道切换平稳推进。

下半年以来，上汽集团转型升级动作频频——

投资加速，新能源汽车新项目加速建设：7月2日，上汽郑州新能源汽车动力电池项目正式启动；7月4日，上汽宣布将在欧洲建设新能源汽车工厂；7月5日，上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂启动建设。

创新领跑，开启反向技术输出：7月27日，上汽集团与德国奥迪公司签署谅解备忘录，上汽将充分利用自身技术优势，携手奥迪加快全新电动车型开发，开启合资车企发展新篇章。

买船出海，出口业务持续增长：8月29日，中船江南造船公司为上汽集团“量身定制”的首艘远洋汽车运输船（滚装船）正式下水。如今，海外每卖出3辆中国车，就有1辆是上汽造。

依托强大技术实力，用好转型升级成果，上汽集团立足国内国际双循环，助力高质量发展。

成都车展上，上汽集团智己汽车公司打造的第三款智能电动车LS6全球首秀，充电10分钟行驶超过350公里，订单迅速突破1.3万台。

慕尼黑车展上，上汽集团“新能源三剑客”亮相，零百加速最快仅需3.2秒。前8月，上汽自主品牌MG在欧洲累计销售15万辆，同比增长1.5倍，成为当地增速最快的主流汽车品牌。明年，上汽MG全球年销量将冲击百万辆大关，其中新能源车占比将达到30%。

“核心技术的不断突破，得益于上汽近年来电动化、智能化转型步伐加快。”上汽集团副总裁祖似杰介绍，“十四五”期间，上汽集团计划在智能电动等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型。

从“一厂”到“新一厂”，上汽集团转型升级历程，印证着中国经济高质量发展之路。

一同成长起来的还有众多国内汽车企业。今年上半年，比亚迪以累计125万辆的新车销量，首次冲进“全球前十大车企”行列；在智能新能源转型和“生态出海”驱动下，长城汽车海外销量同比增长80.2%，创历史新高。

“中国汽车行业由电动化、数字化和移动互联技术驱动发展，彰显创新实力。”德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，大众汽车集团将在未来5年内投资约1800亿欧元，涉及电动化、数字化、智能化等领域，“中国市场是我们重点投资的市场之一”。

国企敢干、民企敢闯、外企敢投，持续为中国汽车业增添动能与底气。汽车制造领域越来越多的创新来自中国这个全球最大汽车市场。前8月，我国新能源汽车产销量同比分别增长36.9%和39.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的29.5%。目前，全球60%以上的新能源汽车在中国生产和销售，我国已成为世界最大汽车出口国。

从一个企业到一个行业，再到整个中国经济，高质量发展就是持续调整结构、不断转型升级的过程。在这个过程中，新的困难和挑战会不断涌现，我们也在一次次应对挑战中更加坚定：中国经济具有巨大的发展韧性和潜力，长期向好的基本面没有改变。

看“高”和“低”

迈向高质量发展的中国经济，既要跑得快，更要跑得稳、跑得久

上半年，我国国内生产总值同比增长5.5%，这一增速是“高”还是“低”？