15个城市获批试点，公共领域车辆全面电动化提速为新能源汽车发展加力

原标题：15个城市获批试点，公共领域车辆全面电动化提速为新能源汽车发展加力

　　工业和信息化部等8部门近日印发通知，在北京、深圳、重庆、长春、银川等15个城市启动公共领域车辆全面电动化先行区试点，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式。

　　随着先行区试点的大幕拉开，新能源汽车产业发展再次受到各界关注。此次试点意味着什么？为什么选择这15个城市？推动公共领域车辆全面电动化，将对市场和产业带来怎样变化？记者就此进行了采访。

　　以公共领域为突破口，加快产业升级

　　公共领域车辆包括城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车等。近年来，我国一直加快推动公共领域车辆电动化。此次明确15个城市启动先行区试点，更是进一步提速电动化步伐。

　　为什么选择公共领域车辆？业内专家认为，这和产业现有结构以及长期发展考量紧密相关。

　　工业和信息化部装备工业发展中心政策规划处负责人赵世佳告诉记者，当前公共领域新能源汽车整体渗透率为10%左右，与新能源汽车整体市场渗透率超30%相比，仍有较大空间。与此同时，公共领域车辆范围广、使用频率高，对电动化认知和应用的普及具有较强的引领效果。

　　“公共领域车辆带有一定运营属性，对购买和使用成本要求高，这将进一步倒逼业界创新。”中国电动汽车百人会副理事长张永伟说，开展试点不仅可以有效促进节能减排，还能促进新技术、新模式、新业态探索应用。

　　“我国很早就进行公共领域车辆电动化的尝试，公交车是最早起步的领域之一。”中国汽车工业协会副秘书长杨中平说，城市公交系统的电动化转型，在很大程度上带动基础设施快速布局和完善。“充换电基础设施快速成网，不仅增强便捷性，也会为私人领域新能源汽车消费提供支持。”

　　根据通知预期目标，新能源汽车推广聚焦公务用车、城市公交车、环卫车、出租车等领域，推广数量预计超过60万辆。

　　这是在安徽合肥举行的2023世界制造业大会上展出的氢燃料城市客车（9月21日摄）。新华社记者张端 摄

　　“以公共领域车辆为突破口，一方面带动绿色消费、加快产业升级，另一方面，促进新能源汽车与能源、交通等深度融合，提高产业综合竞争力。”杨中平说。

　　这是负责成都第31届世界大学生夏季运动会交通保障的新能源公交车。新华社记者王曦 摄

　　15个城市因地制宜，“城市带”“产业群”有机衔接

　　梳理此次公布的15个试点城市可以发现，这里面既有一线城市，也包含二三线城市，分布在东南西北。

　　“这15个城市各具特点。如北京产业规模位居前列，深圳是新技术新应用的高地，银川则推动绿色能源与新能源汽车融合发展等。”杨中平说，分类化差异化的安排，可以激发城市的创造性，为全国提供行之有效的经验做法。

　　在长春，一辆辆白绿相间的电动出租车行驶在大街小巷。东北地区冬季气候寒冷，作为试点城市，长春在充换电模式上不断探索。

　　长春市工业和信息化局局长赵明瑞告诉记者，针对高寒地区气候特征，长春重点推动应用换电模式，同时为公共充电基础设施提供超级充电系统。“我们正加快落实《长春市电动汽车充换电基础设施专项规划》，3年内规划建设换电站50座、充电桩12230台。”

　　试点城市和产业集群有机结合，让市场与生产更紧密连接。