大桥转体如何实现精准对接
11月28日下午，北京市门头沟区王平镇安家庄村外，国道109新线高速公路全线控制性和关键性工程——安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥（以下简称“安家庄转体桥”）实现双幅高空同步转体对接，一道“云帆”就此矗立在永定河上。在4台千斤顶的牵引下，钢桁梁左、右幅分别向逆时针旋转25度、24度后到达设计接收墩位置，整个过程历时47分钟。自此，全球首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥成功跨越丰沙铁路、永定河、109国道。
“为不影响既有铁路正常行车以及减少对永定河的干扰，并保证施工安全，工程采用墩顶同步转体法施工。”中铁京西（北京）高速公路发展有限公司总经理刘宇表示。据介绍，安家庄转体桥是国道109新线高速公路唯一一座转体桥，起于丰沙铁路北侧、先后跨越丰沙铁路、永定河及109国道，左、右线分幅布设，左幅为钢桁梁斜拉桥，转体重量15800吨，右幅为连续钢桁梁桥，转体重量9400吨。
施工过程中，工程采用智能化同步控制牵引系统、智能化实时可视监控系统，监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置、牵引力等相关参数，实时掌握转体桥的状态，确保左、右幅桥体转体速度同步。同时，采用北斗定位智能监测系统，实时监测转体速度、俯仰角和横滚角等数据，并将实时数据回传BIM（建筑信息模型），实现“线上模型+线下实体”同步转体，大大提高了转体施工安全性。
记者从施工单位了解到，该工程从2021年9月开始，无论是从桥梁转体结构设计、管柱内外交替焊接、超大超重型盖梁吊装，还是对2097种钢桁梁杆件的拼装，均采用国际顶尖技术。“钢桁梁完成体系转换，主体结构施工完成，下一步将进行为期一个月的支座安装和落梁等附属施工。”项目负责人路祥龙说。
安家庄转体桥是北京市交通运输行业和门头沟地区灾后重建的重大节点工程。门头沟区相关负责人表示，以此为契机，门头沟还将加快推进电力、通信等市政设施的随路建设，把国道109新线高速打造成防灾救灾的复合型廊道。国道109新线高速公路是提升门头沟山区段交通质量的重要基础设施。该高速公路从北京市门头沟区西六环军庄立交向西，最终与河北省张涿高速相接，全长约65.4公里，建成后，将进一步完善京西地区高等级路网，从西六环到门头沟区清水镇，将由现在的近两个小时车程缩短到40分钟。
《 人民日报 》（ 2023年11月30日 02 版）
(责编：岳弘彬、牛镛)
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