提升创新能力 加快协同融合——2023世界新能源汽车大会观察(2)
构建跨境融合生态，促进各类经营主体相互赋能、协同创新，成为与会嘉宾的共识。大会发布的《2023世界新能源汽车大会共识》提出，各方将在创新成果转化、前沿示范应用等方面加强跨界协同。同时，围绕车能互动、车路融合、车云协同等典型场景建设加速技术迭代攻关，加快实现汽车与能源、交通、信息通信跨行业、跨部门的融合发展。
2023世界新能源汽车大会车展现场。新华社记者夏天 摄
深刻洞察用户需求
20万元价位的中大型纯电SUV搭载了数字视野补盲、一键AI代驾等智能驾驶功能，30万元价位的纯电跑车同时拥有电动剪刀门和软顶敞篷……在本届大会的上汽集团展台，荣威、智己、名爵等企业旗下自主品牌的新能源汽车集中亮相，吸引不少参观者上前询问。
“打造普惠用户的整车产品，有助于消费者更好接受新能源汽车，也有助于新能源汽车技术产业的迭代升级和新能源车企的持续发展。”上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰说，普惠电动智能汽车将带动新能源汽车全面市场化。
记者在大会上看到，产业链上下游企业积极识别需求侧变化，把紧扣用户需求作为拓宽市场的重中之重。
长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩说，近几年中国汽车市场向电动化、智能化飞速发展，用户的需求也从原来简单的出行向全场景的数字伙伴升级。要坚持以用户选择作为企业创新产品的首要原则，尊重用户在补能、安全和智能等方面的多样化需求。
“市场需要什么？大家希望在最多量产车型上用更高的性价比来支持尽可能多的智能化功能。”黑芝麻智能科技有限公司首席市场营销官杨宇欣认为，要通过产品架构创新，实现多功能支持，帮助客户在一辆车上实现更多智能化功能集成。
工业和信息化部副部长辛国斌表示，我国新能源汽车已进入全面市场化发展的关键阶段，但产业发展仍存在资源保障能力不足、市场发展不够均衡、产业布局有待优化等问题。接下来，工信部将积极推动新能源和智能网联汽车创新发展，进一步优化行业管理政策、打造一流营商环境，持续推动新能源汽车产业高质量发展。
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