广汽研究院黄敬：创新赋能 技术变革推动汽车产业数智化转型(2)

车辆达到高度智能化的时候，安全可靠性也会面临挑战。为了保障用户体验的安全可靠性，广汽把整车安全研发的设计上进行了部署和完善，目前已经建立了预期功能安全和功能安全、信息安全等完整的安全体系。2022年，广汽获得了德国TüV（第三方检测、检验和认证机构德国莱茵）颁布的第一个预期功能安全管理体系的全球认证，在功能安全这一块，广汽也获得了ASIL D（第三方检测、检验和认证机构德国莱茵）这样的最高等级的管理体系认证。

2023年11月，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布了开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知，通过开展准入和上路通行试点加快智能网联汽车产品的量产和应用。

对此，黄敬表示，目前自动驾驶尚未达到完全的高阶自动驾驶阶段，智能网联汽车如何逐步融入，不仅仅关乎技术发展，还与法律法规的配套建设息息相关。智能网联的系统准入问题对于整个产业而言，具有至关重要的意义。未来，对于汽车行业数智化的下半场，黄敬认为，中国汽车产业要想加速拥抱数字化，实现全面的“数”“智”升级，赢得全球竞争优势，除了加大投入扶持，进一步推进相关标准和政策落实外，汽车企业还要在关键技术攻关、人才培养、产业协同，走向更高度智能化方面下功夫。

谈及下一步发展，黄敬表示，广汽将进一步加大云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术在汽车设计、生产等各环节的应用，推动数智技术赋能企业运营模式的优化升级，为中国汽车工业实现更加高质量的发展贡献力量。

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