中国外贸新引擎日益强劲

 

　　不久前，在江苏连云港港东方港务分公司码头，滚装轮正在装载出口汽车。
　　王 春摄（人民视觉）

 

 

　　近年来，安徽马鞍山经开区围绕“新三样”加快产业布局。1月18日，马鞍山经开区正奇光能高效电池片项目自动化生产线上，工人们忙着赶制高效晶硅光伏电池产品。
　　王文生摄（人民视觉）

 

 

　　位于江西省赣州市信丰县5G产业园的赣州拓远新能源有限公司生产车间内，员工在生产用于出口的锂离子蓄电池。该产品广泛应用于家庭储能、便携电源、移动电源、移动终端、数码3C等领域。
　　朱海鹏摄（人民视觉）

 

 

　　宋 博制图（新华社发）

 

　　2023年，中国货物进出口金额达41.76万亿元，实现了正增长。规模稳的同时，新产品出口快速增长。2023年全年，“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏）产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长29.9%。外贸新引擎日益强劲，充分彰显了中国经济的强大韧性。

　　以“新三样”为代表的外贸新引擎有哪些表现？企业拓展海外市场关键在哪？最新发展趋势如何？就相关话题，记者进行了采访。

　　

　　产品优，技术领先性能过硬

　　新年伊始，上海外高桥海通国际汽车码头一派忙碌景象，一艘艘载着国产汽车的远洋滚装船从这里驶向全球。上海外高桥港区海关统计显示，今年前半个月，该码头出口国产汽车超5万辆，为国产汽车出口抢下了新年的“开门红”。

　　中国汽车工业协会数据显示，2023年中国汽车整车出口491万辆，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。2023年以来，中国新能源汽车出口一直保持高位增长，增速超过传统燃油车，每4辆出口汽车中就有近1辆来自新能源汽车。这增势，离不开优质的产品与技术。

　　比亚迪相关负责人告诉本报记者，在不到两年半的时间里，比亚迪新能源乘用车的足迹已经覆盖了全球超过59个国家和地区，其中不乏巴西、德国、澳大利亚、泰国、日本等重点市场。这一成绩，得益于比亚迪在关键技术上的创新。“我们研发出了如刀片电池、DM-i超级混动技术、CTB电池车身一体化技术、易四方四电机独立驱动技术等行业领先的技术，为产品竞争力打造了一条有效的‘护城河’。”该负责人说。

　　该负责人表示，比亚迪通过积极参与国际车展、推出适应不同市场需求的车型以及加强与全球合作伙伴的关系，成功地将自身品牌推向了全球舞台。目前，比亚迪正积极加大研发投入，推动生产设施建设，以满足不断增长的需求。例如，比亚迪巴西生产基地综合体计划于2024年下半年投产，包括一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料加工的工厂。“同时，我们还将建立更完善的销售和服务网络，以适应当地消费者多样化需求。”

　　如今，中国光伏组件产量已经连续16年位居全球首位，多晶硅、硅片、电池片、组件等产量产能的全球占比均达80%以上。与新能源汽车类似，中国光伏企业也锤炼出了抢抓海外市场的独特本领。