从春运新变化看中国经济新春“人面”

　　2024年春运是疫情防控转段后第一个常态化春运。40天里，预计90亿人次出行，将创历史新高。

　　客流高速增长，“人潮”带动“人气”，汇成一幅流动中国的长卷。新春之际，记者分赴各地进行采访，从热热闹闹的春运中发掘“人面”新故事。

　　出行人潮涌动

　　西南地区，大年初三破晓时分，天边泛起了鱼肚白。刚建成不久的宜宾站，大红灯笼高挂，不少旅客拎着行李和宜宾燃面、四川腊肉等年货向进站口奔去……新春伊始，气温尚低，却挡不住人们出行的热情。

　　去年底，成自宜高铁全线开通运营，有“万里长江第一城”之称的四川宜宾迎来了第二条高铁。

　　“今年春运我所在的成都铁路局宜宾车务段预计发送旅客128万人次，同比增长10.5%。现在我们车站也有直通北京的夜间动车，春节期间越来越多旅客坐着动车去北京。”宜宾站客运值班站长曹梦兰说。

　　中原大地，处于河南“米”字形高铁网关键节点的郑州东站，旅客熙熙攘攘。

　　2024年1月26日，旅客在郑州东站候车大厅内候车。新华社记者 李安 摄

　　“今年春运出行需求大释放，高峰期每78秒就有一趟高铁从这里驶出。”客运值班员张华说，今年春运以来，郑州东站每天迎送旅客近28万人次，较去年同期大幅增长。

　　连日来，人们回家探亲、假期旅游的脚步不停，飞机、高铁、火车、长途客车、自驾等出行方式并行。数据显示，自1月26日春运启动至2月11日，全社会跨区域人员流动量超过35亿人次。2月11日（春运第17天，农历正月初二），全社会跨区域人员流动量超2亿人次。　

　　人多了，“车”多了，人们过年的方式也增多了。

　　除夕当天，搭载着4500余名旅客的国产大型邮轮“爱达·魔都号”，缓缓驶离上海吴淞口国际邮轮港，开启精彩的海上新春之旅。

　　来自北京的游客何盈欣说：“在这艘国产大邮轮上过春节，太有纪念意义了。”

　　千里之外，东北平原银装素裹，“冰雪白”与“新春红”相辉映，让春节假期别具特色。

　　大年初二，吉林省吉林市北大湖滑雪度假区内，滑雪爱好者踏着雪板，沿着刚刚投入运营的64条崭新雪道飞驰而下。

　　2024年2月11日，滑雪爱好者在吉林市万科松花湖度假区滑雪。新华社记者 张楠 摄

　　“今年东北旅游太火了，一直想来这里的雪场感受冰雪激情。趁着假期，赶紧带家人来这里玩一玩、看一看。”来自北京的游客张尧说。

　　“这个雪季，我们投建雪道长度72公里，雪道面积239公顷，极大提升了运力和接待能力，来这里滑雪的人更多了。”北大湖滑雪度假区市场总监闫帅介绍。

　　“冷资源”持续转化为“热经济”。美团、大众点评数据显示，2023年11月以来，滑雪门票团购订单量较2019年同比增长超700%，其中东三省、新疆、河北等热门滑雪目的地关注度最高，预约率达到100%，迎来5年来最旺雪季。

　　消费人气十足

　　在苏州站富有江南园林特色的候车大厅里，出行的人流井然有序。有人在排队候车，有人在“书香驿站”翻阅报刊，有人在特产商店左挑右选，有人在领取自助下单的咖啡……

　　“现在，候车环境大不一样了。”在苏州站工作了22年的潘玲说。