携手共“富”——长三角一体化促进共同富裕的示范探索

在推进共同富裕上先行示范，是党中央赋予长三角的重要使命。

2021年5月，浙江开启高质量发展建设共同富裕示范区之路，为全国推动共同富裕提供省域范例；2022年11月，长三角生态绿色一体化发展示范区执行委员会会同上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善两区一县政府，公布跨省域协同推进共同富裕实施方案。

这是浙江省嘉兴市嘉善县姚庄镇横港村景色（2024年3月29日摄，无人机照片）。新华社记者 徐昱 摄

谋定而后动，知止而有得。

在一系列重大战略部署的指引下，长三角一体化促进共同富裕的作用逐步得到发挥——共同富裕的产业基础更加坚实，城镇居民人均可支配收入持续提升，民生服务领域有了更多跨区域应用场景，越来越多的群众享受到更加优良的环境质量……

面向未来，沪苏浙皖合抱而成的长三角，将在更大的空间范围内携手攻坚、共建共享，为全国跨省域推进共同富裕探路。

三个“协同”彰显示范特色

地区人均生产总值15万元，每年新增城镇就业人口5.4万人，城乡居民收入倍差缩小到1.8以内……对照《长三角生态绿色一体化发展示范区共同富裕实施方案》，不少领域的2025年目标已提前或即将实现。

“从示范区辐射整个长三角，我们努力在产业协同创新、区域城乡融合、居民就业增收等领域，形成共同富裕的标志性成果。”长三角一体化示范区执委会副主任陈海涛说。

——推进产业协同创新，为共同富裕奠定坚实物质基础。

上海本地，提供芯片、软件等组成的“大脑”；江苏常州，提供作为“心脏”的动力电池；浙江宁波，提供完成“身体”的一体化压铸机……

长三角新能源汽车整车厂可在4小时车程内解决所需配套零部件供应，“4小时产业圈”是长三角推进产业协同创新的一个缩影。

《2023长三角区域协同创新指数》显示，长三角区域协同创新总指数提高到262.48分，2018年后年均增长11.17%。

“长三角汽车产业协同发展，通过产业转移，给承接地创造更充分就业，上海也得以腾出更多战略空间培育壮大新动能。”上海前滩新兴产业研究院院长何万篷说。

2023年，长三角区域经济总量突破30万亿元大关，三省一市经济发展的互补性和协同性不断增强，促进各类生产要素高效配置，经营主体活力竞发。

——探索跨域协同发展，努力缩小区域、城乡差距。

安徽省滁州市来安县汊河镇的轨道交通装备产业园内，80%的入驻企业来自江苏南京；上海金山区与浙江平湖市的交界地区，番茄、草莓等高附加值农产品在智能控温大棚里旺盛生长。

一边是先富省（市）域积极带动后富省（市）域的“组团式发展”，一边是毗邻交界区域创新合作模式的“抱团发展”。

公共交通一体化、基础设施配置标准化、全域开展城乡风貌整治提升……在推进乡村振兴与新型城镇化的“双轮驱动”下，长三角城乡融合与区域协调发展的步伐不断加快。

截至2023年，长三角41市的城镇居民人均可支配收入已超过5.6万元，城乡居民收入差距比远低于全国平均水平。

——协同推进强村富民，加强困难群体保障。

走进浙江省台州市黄岩区沙埠镇横溪村的“共富工坊”，只见十几位上了年纪的工人正娴熟地制作节日礼品。“一天做300来个，能赚90元钱。这份家门口的工作让我不用遭受日晒雨淋，还能补贴家用。”村民曹素贞说。