区域经济搭上高铁快车(2)

咸宁市与武汉高铁车程仅20多分钟。谈起这些年的发展，咸宁市副市长夏福卿告诉记者，咸宁高新区75%以上的投资项目都是外来投资者建设的，其中来自珠三角的投资者更是占了“大头”。

因为武广高铁的媒介作用和“虹吸效应”，珠三角地区“腾笼换鸟”效应凸显。如今，无人机、智能手机、机器人等产业已经落户广州、深圳，并不断发展壮大成为新兴优势产业。世界500强企业中已经有超过三分之二的企业选择在广州和深圳设立总部。广州南沙、深圳蛇口、珠海横琴三大自贸区将吸引越来越多的优势产业落户。

纵观武广高铁沿线，15座城市结构、布局调整和规划无一例外选择与高铁对接。高铁车站所处地段和周边的价值正日渐显现，成为所在城市发展的新地标，一座座“高铁新城”拔地而起，初具雏形。

长沙高铁南站是京广高铁、沪昆高铁两条南北干线的“黄金交会点”。中国联通中南研究院入驻中国（湖南）自由贸易试验区长沙片区雨花区块高铁新城板块，成为“浏阳河数谷”标志性、引领性项目。长沙市雨花区工信局党组书记、局长王卓介绍，未来这里将集聚100名领军人才、1000名研发人才、3000名科技创新人才，累计营收超过100亿元，并带动一批大数据、区块链、元宇宙等数字企业（项目）集聚发展，打造具有核心竞争力和辐射带动力的数字产业集群。

资源要素集聚

给沿线带来翻天覆地变化的不仅仅是京广高铁。截至目前，我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、福厦高铁、沪宁沿江高铁等线路建成安全标准示范线，成功实现常态化按时速350公里高标准运营。高铁已经成为沿线经济发展的大马力“助推器”。

6月14日，400名武汉市二桥中学知音校区的学生，乘着高铁来到湖北兴山县昭君村研学基地，体验汉服之韵，领悟昭君文化。“去年我们共接待了1.3万名学子前来研学。”研学基地负责人周静介绍。

2022年6月，郑渝高铁开通，兴山县全面进入“350”高铁时代。两年来，兴山站累计出行人数已达125万人次。兴山县抢抓高铁机遇，深度挖掘现有人文自然资源，不仅吸引了全国各地的游客来到昭君故里，也让当地研学经济持续升温。

“最多的时候一天有1000多人，大多数是坐着高铁从武汉过来的学生。”周静介绍，兴山县精心打造了昭君村和高岚国防教育基地等精品研学游线路，2023年，县内研学旅行人数达到3.5万人次，创下历史新高。

郑渝高铁这条经由湖北省境内襄阳东站出发直通川渝地区最高时速350公里的高速铁路，不仅让旅客在一日之内就能纵览豫鄂渝的秀美山川，还弥补了神农架、南漳、保康、巴东、兴山等地不通高铁的历史，对推进沿线生产资源聚集、调整区域产业结构等都带来了深刻影响。

6月16日晚，襄阳唐城景区游人如织，400名演员翩翩起舞。去年，该景区接待游客超过200万人次，创下历史新高。襄阳市文旅局局长袁晓宁说，2023年，该市游客接待量首次达1亿人次，增幅位居全省前列。

便捷的交通，带动人流、物流、资金流等资源要素不断向襄阳聚集。华侨城、比亚迪等一大批头部企业落户，“144”产业集群加速发展，工业总产值向万亿元挺进，地区生产总值从千亿元跃升到5000多亿元，实现“四级跳”。

6月15日15时20分，随着G6079列车缓缓离开站台，张家界至香港的高铁正式开通，“串联”了湖北湘西地区的4家5A级景区，打开了对外开放大通道。

“直达香港的高铁开通，不仅带动生产要素流动，还有助于湘西地区进一步提升吸引外资、对外贸易的质量水平。”湘西州商务局四级调研员杨秀莠说。同时，这趟高铁沿途还经停广州、虎门、深圳等经济重镇，这也意味着，湘西拥抱的不仅仅是香港，而是整个大湾区。