靠创新，把民族汽车品牌搞上去(5)

　　“我们认为，新能源汽车肯定是新质生产力的一个重要引擎、关键平台。”中国一汽研发总院新能源开发院电机电驱动开发部部长王斯博告诉记者，新能源汽车是一个技术创新密集型的产业，通过技术创新，可以不断改变广大用户出行的体验。

　　主要负责新能源电驱动系统开发的王斯博举了个例子，最新发布的红旗EH7车型上，搭载了一汽最新研发的超高速高效电驱系统，转速高达22500转/分钟，系统最高效率达96%，在已量产车型中位列行业第一。“这两个指标在行业里是绝对领先的水平，可以使我们整车续航里程大幅度提升。”

　　同样是在红旗EH7上，搭载了行业首发超强智慧大脑，采用中央计算和区域控制技术，实现控制器总数减少50%，这款车型也成为行业首个量产上市的整车级SOA智慧架构车型。

　　王斯博说，这样的进步源自于一汽此前在新能源动力系统领域持续性的创新突破，只有积攒到一定地步，才会出现原创性甚至行业领先的技术成果。

　　展望未来三年，一汽相关负责人告诉记者，全面创新驱动将始终是一汽发展的主线。比如，明确未来三年科技创新工作的四大关键指标，其中包括，坚定“打造世界一流技术”目标，实现科技创新质量再上新台阶。再如，坚持用卓越技术创造卓越价值实现商业成功，坚决树牢“销售式研发、货架式供给、传播式技术”研发理念，等等。

　　新领域新赛道接踵而至。前不久，工信部等四部委联合公布了《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》名单，中国一汽成为首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点的单位之一，并将以北京市作为车辆拟运行城市，积极实践L3级别自动驾驶汽车的上路通行。

　　这条全面创新驱动之路，民族汽车品牌正在坚定地走下去。

(责编：卫嘉、白宇)