网购钢材，成本更低效率更高（经济聚焦）(2)

　　基于行业痛点，找钢网搭建了重型平板车物流平台——胖猫物流。平台对入驻的供应商、物流承运商进行资质审核，采购商下单、平台向物流承运商派发订单时都会签订合同，价格透明、路线透明。采购商可以随时查看物流轨迹，平台的调度专员会跟踪订单到货情况。多重保障下，供应商放心卖货，物流承运商安心送货，行业发展更专业、更规范。

　　“有了物流平台，订单变多了，安排也更智能了。”专注做钢铁货物运输的上海华驰物流有限公司总经理徐家玲介绍，以前公司近40辆货车的订单都靠员工挨个打电话订车。送完货，为了不空车返程，有时还要连夜找单、派单。接入平台后，系统会自动给司机派发往返订单。“我们只需要把货物交给司机就行，少操很多心。”徐家玲说。

　　不仅如此，平台还显著降低了交易综合成本。同样一款钢材，如果100公里外的一间仓库比50公里外的仓库单价便宜，不少企业会舍近求远。可这样确实能实现效益最大化吗？由于市场信息流通不够通畅，很多企业难以作出最优选择。“通过信息快速抓取、分析，平台可以综合考量单价、物流成本、时间成本等因素，给客户提供最优方案，降低交易成本，避免资源浪费。”王东说。

　　据统计，目前胖猫物流已在各地设立44家分站，拥有1500多家承运商，累计服务超3万家用户。

　　售  后

　　提升服务能力，发展智能商贸

　　钢铁类产业互联网平台为找钢、卖钢、运钢等环节减少了大量人力成本和时间成本，但李翔觉得，现在比以前更忙了。

　　“产业升级，最直观的是岗位需求的升级。”李翔说。近年来，公司招聘了不少具备互联网思维的销售人员，他们的工作不再是“扫楼”找客户和打电话，而是根据快速变化的市场需求，提供专业化、定制化的服务。“未来，跨区域、多样化的服务能力将成为钢贸商必备的关键技能。”李翔说。

　　下游客户收到货物有瑕疵怎么办？客户拍照上传，找钢网以国标为标准进行判断，超出国标范围的质量问题，7天之内平台可先行赔付，再统一向上游供货商理赔，为下游客户节省了处理时间。王东介绍，找钢网设立了售后团队，用于快速处理售后纠纷。

　　“传统的线下钢贸市场，各类生产要素流通较慢，导致每一环节获得的市场信息相对滞后。”王东说，对于钢厂何时多生产、何时少生产，钢贸商囤多少货等问题，平台都可以提供实时有效的信息服务，助推行业良性发展。

　　2023年发布的《上海市促进产业互联网平台高质量发展行动方案（2023—2025年）》（以下简称《行动方案》）提出，面向钢铁全产业链需求，构建贯穿上游钢厂到下游生产终端的智能化平台，形成便捷式交易、网格化配送、智慧化加工的服务体系。

　　“当初选择在上海创业，也是看中了上海的交通、人才和金融等优势。”王东说。

　　除了找钢网，目前上海还有欧冶云商、钢银电商等平台，初步形成了钢铁类产业互联网平台的集聚效应。根据《行动方案》，上海力争到2025年，产业互联网平台交易额突破3.3万亿元，引育100家以上产业互联网平台企业。

　　《 人民日报 》（ 2024年10月16日 10 版）

(责编：袁勃、赵欣悦)