海底一万米有什么？（科技视点·勇当高水平科技自立自强排头兵）(3)

　　今年，“蛟龙”号实现首探大西洋，将我国载人深潜由“两洋一海”拓展到“三大洋”，未来还将拓展至极区。依托“奋斗者”号，我国深渊海沟科考已经从马里亚纳海沟扩展至全球多个深渊海沟。2022年10月到2023年3月，中国科学院深海科学与工程研究所组织国际首次环大洋洲载人深潜科考，“奋斗者”号搭乘“探索一号”母船，历时157天，完成了2.2万多海里的大洋洲探索之旅，采集了丰富的深渊宏生物、岩石、结核、沉积物和水体样品。

　　我国的深海大洋探测脚步越迈越深，“朋友圈”也越扩越大。不论是“蛟龙”探海、“雪龙”破冰，还是“奋斗者”遨游，中外科考团队都有许多珍贵动人的“携手”时刻。

　　9月6日，“蛟龙”号成功完成2024年西太平洋国际航次第十四潜，一名来自香港浸会大学的加拿大籍科学家参加了此次下潜。本航次共有8名外籍科学家和3名中国香港科学家搭乘“蛟龙”号下潜，下潜区域包括西太平洋6座海山和1个海盆。

　　航次联合首席科学家、香港浸会大学教授邱建文表示：“启航以来，大家共同采集和处理深海生物、底泥、海水等样品，共同制定下潜作业计划，分享下潜经历和感受，共同推动深海生物多样性国际合作。”

　　轰鸣声近，红白相间的“雪鹰601”固定翼飞机稳稳降落在南极中山站中山冰雪机场，标志着中国第四十次南极考察队圆满完成了一项重大极地国际合作——南极毛德皇后地和恩德比地冰盖边缘航空科学调查国际合作计划。该计划是南极研究科学委员会下“环”行动组发起的首个南极航空科学调查国际合作计划。

　　任务完成后，我国将同其他国家共享“雪鹰601”航空观测数据，并开展合作研究，为各国科学家研究南极冰盖快速变化和全球海平面上升提供宝贵资料。“环”行动组首席科学家、挪威极地研究所教授松冈健一给中国第四十次南极考察队专门发来邮件，感谢中方的重要贡献。

　　加强海洋科技创新，深化国际海洋合作，深海大洋探测事业将不断迈上新台阶。

　　《 人民日报 》（ 2024年11月25日 19 版）

(责编：卫嘉、白宇)