调结构促改革，提升物流体系运行效率（权威发布）(2)

　　——推进重点地区煤炭、矿石等大宗货物运输绿色低碳转型，引导支持工矿企业和运输企业发展“散改集”、公铁联运、铁水联运，降低大宗货物中长距离公路运输比例。

　　——加快推进多式联运信息互联共享，推动运输组织模式创新，推进各种运输方式运转交接、货物交付、信息互联、保险理赔等规则衔接。

　　——打通多式联运中转、装卸以及信息互通等堵点卡点，加快推动托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险，多式联运经营人全程负责的多式联运“一单制”服务模式，以及集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一箱制”服务模式。

　　国家发展改革委经济贸易司负责人吴君杨表示，下一步将强化物流信息开放互联、支持新技术新装备应用、创新应用场景，“鼓励企业发展与平台经济、低空经济、无人驾驶相结合的物流新模式，加强仓配运智能一体化技术、数字孪生技术的应用”。

　　铁路专用线是企业自建与国家铁路网接轨的货物作业线路，对于减少货物短倒作业、打通铁路运输“前后一公里”、实现“门到门”运输具有重要作用。“今年以来，全国新开通铁路专用线59条，在建30余条，新增货物发到量近2000万吨。”国铁集团货运部负责人周世暾介绍，将持续推进铁路专用线进厂矿、进码头、进园区，加强铁路集疏运设施统筹布局，推动专用线应建尽建、愿接尽接。

　　为加快建立城乡融合的现代商贸流通体系，商务部、财政部计划从2024年到2026年，分3批在全国开展现代商贸流通体系试点建设。商务部流通发展司负责人张祥告诉记者，试点明确支持方向：完善县乡村商贸流通网络；完善城乡再生资源回收体系；支持城乡商贸流通融合发展；建设生活必需品流通保供体系，增强应急保供能力；加快培育现代流通骨干企业。

　　《 人民日报 》（ 2024年11月29日 02 版）

(责编：白宇、卫嘉)