清华大学成立车辆学院，同时撤销汽车工程系建制(2)

汽车工程系主任杨殿阁教授表示，本科培养阶段，清华大学车辆学院计划采用“1+3”教学计划，实行通识基础上的专业教育。课程建设方面，车辆学院将考虑向交通和移动出行，以及未来智能交通系统拓展。

研究生培养将继续在两个一级学科下进行，并根据未来发展需要和学校总体布局，适时拓展智慧出行相关学科的研究生培养。同时继续在MEM中心协调管理下招收工程管理硕士。

无论是昔日还是今天，在车辆学院往届毕业生中，总少不了“学霸”“学神”的身影。

他们中有的站上了清华园讲台，成为“85后教授”；有的已经成为汽车国防研究“国家队”的科研骨干；有的已经出任创业公司CEO，带领团队勇攀高峰；有的则已经入选中国汽车工程学会“汽车青年人才托举工程”……他们正在向自己心目中理想的样子发展着。

近年来来，国内不少车企和造车新势力掀起“抢人大战”。 有业内人士认为，之所以要“抢人”，正是因为“人”变得稀缺了。求贤若渴不仅源自强烈的危机意识，更出于对新一轮产业革命的敏锐嗅觉。这也是清华大学车辆学院此次“升级”的最大动力。

中国青年报·中青在线记者 许亚杰

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