侨乡广东汕头海湾隧道东线贯通

　　中新社汕头5月16日电 (记者 李怡青)备受国表里存眷的广东省重点工程项目汕头海湾地道东线16日意会。该地道是中海内陆首座地处8度地动烈度区的盾构地道。

　　汕头海湾地道全长6.68公里，个中海底盾构施工段长度为3047.5米，分为东、西线两座地道。项目是今朝中海内陆最大直径越海盾构地道，施工难度庞大。

　　按照建树方案，海湾地道盾构机从南岸的汕头濠江往北掘进通过汕头内海湾，达到北岸汕头华侨公园内的盾构吸收井后拆吊转场。

　　施工方先容，汕头海湾地道东线盾构从始发开始，先后遭遇了始发段的孤石、基岩区，高粘度黏地皮层掘进、高水压淤泥地层带压进仓、三段高强度基岩凸起段掘进等坚苦。自2018年4月汕头海湾地道东线盾构机正式掘进以来，历时760天，实现海底掘进1524环，乐成抵达北岸华侨公园内的吸收段。

　　今朝西线盾构地道正在攻坚海中第三段基岩凸起，估量2020年8月底实现意会。

　　该项目建成后，将为汕头市区南北两岸提供一条全天候过海通道，将为国表里潮汕人通行汕头内海湾两岸提供便利，也将助力汕头举行2021年亚青会。(完)

【编辑:陈海峰】