丰巢免费变收费，和你没“商量”？(3)

　　丰巢是聪明的，看到了社会的需求，于是也迅速的开始铺设到很多小区，但做这样的事儿，肯定不是雷锋精神在起绝对的作用，而是要创造并等待盈利模式。市场经济的条件下，这也非常好理解，但是，市场经济还有一个重要的准则，就是契约精神，得公开透明讨论着来，市场经济的另一个特色，还得是充分竞争反垄断，如果只有丰巢一家在做这事儿，还真不太好办，那是不是也该鼓励竞争，多几个对手进入这个行当，方法和解决方案可能就出来？丰巢对此会怎么想？

　　行业的未来

　　1.紧急调整

　　周五夜间，丰巢发布致用户公开信，对自身与用户的沟通与意见聆听不够充分表示歉意，并对用户服务进行相应调整，除明确企业将协助快递员征得用户同意方可投件入柜外，还将免费保管时长由原来的12小时延长至18小时，但收费标准没有变化。

　　对于丰巢公司多出来这6小时免费时间的让步，上海中环花苑的业主们看上去并不买账，业委会再次发起网络投票征询大家的意见，虽然坚持免费时间至少24小时的票数，始终维持在80%以上，但超时收费，似乎已经是势在必行。

　　2.前景

　　就在新冠肺炎疫情期间，国家邮政局分别在2月、4月、5月，三次下发通知，要求各地明确智能快递柜和快递末端综合服务场所的公共属性，并提供用地保障、财政补贴等配套措施。政策利好，一方面推动了快递柜行业发展，一方面当然也会对公众的消费习惯产生影响。

　　2019年，我国快递业务总量达到635亿件，预计2020年将达到700亿件左右，订单量的不断增长，意味着快递公司也必须要提升效率和工作量。而快递柜企业的发展，在其中可能会是无法缺少的一个环节，而这也是主管部门力推行业发展的根本原因。

　　3.丰巢的启示

　　中国物流学会特约研究员 谢筱文：

　　一方面要给予他们具有公共服务性质的企业一定的政策资源，税收等等方面的一些支持；另一方面不能让他们就是形成一种懒汉的思想，就是我一旦占据了我公共资源，就坐地收费，这也行不通的，而且倒逼你高质量的发展，以探求新的商业模式。

　　也是在周五，同样从事智能快递柜业务的菜鸟驿站，则对外承诺，不会对消费者收费，无论存放多久，都会免费妥善保管，这项政策持续不变。或许，以巨额亏损为理由实施收费的丰巢也该想一下，为什么还会有不怕亏损的同行存在？

　　中国物流学会特约研究员 谢筱文：

　　业态要延伸要丰富，不能单纯的就是体现的就是你一个柜体的服务这个功能太简单了，一定要放到你物流与供应链、放到服务链、放到整个的这个电子商务这个大的生态当中，去创新你的发展的模式。但是如果你的收费模式操作不当，导致的消费者对你产生一种缺乏信任感，这样会影响服务的发展，有可能会断送更好的发展机遇。

　　白岩松：

　　这一段时间以来，对丰巢收费的讨论争议甚至反对，其实是一件大好事，正是这种放大了的声音和放大了的关注，使很多人开始思考这种模式的可行性空间和下一步的走向，也会使政府的管理部门和市场主体，都开始琢磨自己该怎么办？自己是不是也要进入这个行当当中？而消费者恐怕也开始做好了一定的准备，得到便利的同时，恐怕也会付出一定的费用，所以这段时间就是一次公开的讨论协商和博弈，也许这是一个新的起点，快递柜真正得到发展的时代，让各方都受益的时代快来了。

【编辑:朱延静】