马乔一：破冰南极 逐梦深蓝

　　打动交通⑨·马乔一 | 破冰南极 逐梦深蓝

　　风暴突袭、天寒地冻，南极的天加倍严寒，

　　贴冰视察、钻孔取冰，你的心愈加热诚。

　　雪山隔不住双手，风波阻不住前行。

 

　　身之地址是至南，心之所向是故国。

　　“雪龙2”号为科考开路，你为“雪龙2”号奋然破冰！

　　“破冰南极，逐梦深蓝”，这听起来满是“诗和远方”，可对中国船级社上海分社验船师马乔一来说，却满是艰苦，甚至面对存亡检验。

　　2019年11月，南极中山站四周，普里兹湾海疆，马乔一应邀认真南极科考团“雪龙2”号破冰船的破冰试验和检讨。此时，号称地球“风库”的南极，入骨的北风不绝袭来；从不按套路出牌的风暴，也说来就来。一道道冰裂隙和埋没的海豹洞，让冰面事情难上加难，稍有不慎落入个中，很大概难以生还。

　　开工！

　　马乔一拿出“拼命三郎”的干劲，穿戴粗笨的极地事情服，时而站在冰面上，对破冰区域举办钻孔测厚、测温，钻取冰块举办强度试验；时而趴在冰面上，调查推进器和船体环境，天天事情都在16个小时以上。

　　颠末数天的充实筹备，破冰试验正式开始，确定经纬度、开船、破冰测速——首向破冰、破冰测速——尾向破冰……漫长的三个半小时后，“雪龙”2号破冰试验最终顺利完成。

　　颠末试验，马乔一和队员们不只验证了“雪龙2”号的破冰本领，更填补了我国破冰试验措施的空缺，助推我国破冰试验各项尺度和措施的成立。

　　27年的验船师生涯中，不管在什么时间、什么所在，只要有需要，他老是一马当先。

　　投身于船检事业，无论是世界最大吨位的海监船——万吨海洋巡视船的检讨，照旧世界最大标准21000标箱集装箱船的检讨，尚有我国最新最先进科考航天丈量船“远望”丈量船的检讨，马乔一包袱的大多是高技能、高附加值船舶的制作检讨。

　　将毕生岁月奉献给船检事业，他从未动摇过职业追求；在建树“交通强国”的阶梯上，他用芳华与伶俐，把一道道难关踩在了脚下。

【编辑:黄钰涵】