单腿快递小哥日送350单 本年实现“5年送50万单”方针

　　本报记者 杜晨薇

　　沈光宇只有一条腿。另一条，在他6岁时一场意外中失去了。

　　他不大记得曾经肆意飞跃的感受，但他体会过源于速度的快乐。六年前，他开始在奉贤海湾旅游区一带做快递员，险些天天都骑着电动三轮车沿着奉炮公路，从北到南地送，深入路旁的社区、店肆，走街串巷，直到完成手里300多件快递包裹的分发。

　　那条路上，很多人认识他。高高的个子，黝黑的皮肤，一张刚满30岁、稚嫩而刚毅的脸。在一个寻常的事情日，记者跟从沈光宇的车，记录属于他的一天。

　　撑7斤重铁拐

　　上午9时，从分发站装了210票快递，三轮车的货斗被塞得满满的。光宇大抵捋了一遍手里的单子，脑海里有了一条清晰的送货动线。

　　在海湾旅游区一带，上百名快递员都开面包车。受制于身体因素，光宇是独一一个骑三轮的。三轮的速度比不上汽车，但体积小，在狭窄的巷弄里穿梭，反而更有优势。

　　去年头买下这车，花了2000多元。因天天要去一两百个处所，最近车的底盘开始变形。光宇找了一家相熟的修车厂，给它加固了底盘、横梁和货斗。蓝色车身上，多了几处焊接留下的黄色喷漆。光宇冷暖自知，这车不会跟他太久。干了快递后，平均每年都得换辆新车。每辆车的磨损除了在把手、刹车蹬和轮胎上，货斗的右前侧挡板普遍会留下一处碗状的凹痕。

　　“是被我这根手杖砸的。”老铁匠10年前给光宇打制的手杖，做工算不得风雅，每根铁管之间的接缝都清晰可见。光宇原不大爱用它，“7斤重的铁拐，抓在手里像举了个哑铃。”可自打当上快递小哥，手杖的折损很快。最浮夸时，一个月用断三根铝合金手杖，只有这根铁拐还支撑得住。

　　每送完一单快递，光宇会把它横放在货斗里，手杖头部就架在挡板上。送下一单时，再把它拿起来。重复成百上千次，挡板上的凹坑越来越深，手杖底部25块钱一个的垫子也磨穿了不少。

　　在手杖的帮助下，光宇的步子比凡人迈得更大，上下台阶机动自如，甚至一次跨好几级。光宇时常想不起来本身失去了一条腿，着急了还会小跑两步。

　　光宇曾实验装假肢，但对一个高位截肢者来说，假肢的机动性有限，会延长快递员的移动速度。

　　当了11年鞋匠

　　正午，送完最后一单快递，光宇还没有午餐和休息的意思。他把需要寄件的几包货拿回快递门店，坐在地上麻利地封箱打包。

　　隔邻开饭店的年迈酒足饭饱，踱步过来找他谈天，光宇也热情回应。年迈说，光宇那边都好，就是缺个女伴侣。光宇笑笑不做声，似乎被人开了一个无关紧急的玩笑。

　　光宇1989年出生，本年31岁。年青的95后快递员不惜叫他一声“哥”，传颂他是周围一片送货最快、送达最多的快递小哥。

　　光宇人缘好，可他清楚记得，上一次感觉到被很多人爱着，照旧少年时的事。6岁那年，光宇的腿被鱼塘水泵卷走了。“没事，必定还会长出来的。”光宇坚信。可当光宇开始意识到，腿永远不会失而复得时，身边的空气也产生了变革。在一次被嘲弄后，光宇忍不住在放学路上挥拳打了人。次年，沈光宇终结学业，随着怙恃从江苏故乡来到上海。

　　光宇其时15岁，能找到的独一事情就是修鞋。海湾旅游区菜场里的老鞋匠要退休回籍了，临走前一周，他把有限的手艺教给光宇。以后，定掌、粘补、上油、打蜡……从修一双鞋几毛钱，到几块钱，光宇在菜场的最角落，头也不抬地当了11年鞋匠。

　　做普通快递员

　　15时，擦了擦额角的汗，光宇又骑上三轮车。新一批包裹即将运到分发站，光宇提前赶去，期待装卸。

　　五年前一次和修鞋摊的客人闲聊，光宇偶尔得到送快递的事情时机。起初，快递门店老板半信半疑：“这腿不利便，送快递能行吗？”

　　第一天，沈光宇用了两小时，就干完了老板原打算让他干一天的活儿。