看不懂自贸区？这里的财富和你我息息相关(2)

　　“从客户角度说，调机的本钱可以节减了。从海特角度，我们也无需再缴纳担保金或保函，以一架做客改货的飞机为例，在保函方面，单架飞机可以直接节减 13万阁下的利钱支出，再加上其他手续费，一架飞机总共可以节减24、5万的支出，有效的低落了公司承接境外维修业务的本钱。”

　　利好政策让企业可以更多拓展新的国际业务，也加快了企业的投资意愿。

　　“此刻机场片区保税维修的财富门类，已经从航空制造也就是飞机的保税维修，扩展到了工程机器、船舶、海空装备等。”天津自贸区天津机场片区事情局副局长王达炜说。

　　从买到租，改变了什么？

　　4月19日，一架波音747货机降落在上海浦东国际机场，长龙航空与招银租赁相助租赁入口的LEAP-1A备用动员机正式进境。动员机在上海机场举办卸机、转栈、仓储等事情的同时，在天津东疆海关同步开始受理这台动员机进境、租赁商业征税申报等手续，仅用1天时间，全部手续办结完毕，动员机直奔长龙航清闲址地——杭州萧山机场。

　　长龙航空党委书记高英战感应，这单租赁以最低本钱、最快速度办理了企业的航材紧缺问题：“疫情影响，外洋的一些航材照旧较量告急的。以往像这种环境，动员秘密颠末许多手续、许多环节。这次一站式的就达到杭州，担保我们航班可以或许正常航行，运输本钱大大低落。”

　　让航空公司享受到快捷的背后，源于天津自贸试验区管委会、东疆片区、海关、外管局等部分的联行动业、创新飞灵活员机异地禁锢模式的打破，东疆海关新型商业禁锢科副科长田源表明白整个流程：“凭据传统的禁锢模式，这票飞灵活员机必需由上海入境运输到我们东疆的海关非凡禁锢区域的围网内，由海关举办实货禁锢之后才可以运到实际利用地杭州。我们通过海关之间的接洽共同，整个信息链条来实现了对货品的实际禁锢，根基上是要做到秒放的。”

　　数据显示，2019年天津自贸区东疆片区新增租赁资产高出100亿美元，累计完成1593架飞机租赁业务，116台动员机，174艘国际航运船舶，21座海上石油钻井平台的租赁业务，飞机、船舶、海工设备租赁资产累计约927.56亿美元，业务局限继承保持领先优势。2020上半年完成35架飞机、14台动员机、24艘国际船舶、9座海工平台的租赁业务，东疆片区保持全球第二大飞机租赁中心职位。

　　一连的制度创新，不绝摸索新的租赁标的物、新的贸易模式，让东疆保持了在融资租赁规模的领跑职位，新模式也通过东疆慢慢复制推广到全国。

　　租赁飞机看似这么高峻上的事，跟老黎民有什么干系？

　　今朝我百姓航机队数量已经高出3300架，个中70%阁下是“租”来的，从租到买改变的不只是航空公司的资产布局，更是黎民的出行方法。

　　“民航机队数量增多了，航线自然就多了，这就意味着黎民的选择更富厚，票价自然也就更低了。”天津自贸试验区东疆片区自贸片区事情局局长刘庆良说，“不绝地让创新成就惠及黎民，这也正是我国设立自贸试验区的初志，‘为国度试制度、为处所谋成长’。”

　　融资租赁财富的成长是天津自贸区制度创新的一个缩影。五年来，从我国第一单保税租赁业务落地，到东疆成为全球第二大飞机租赁聚积地，租赁标的物从飞机，拓展到船舶、海工平台、航空动员机等，这背后正是强大创新本领和处事本领的支撑。