一卡通20年累计处事近2亿用户 见证民众交通付出厘革

　　从智能卡到移动付出 见证民众交通付出厘革

　　一卡通20年累计处事近2亿用户

　　来日诰日是10月23日，正值一卡通公司创立20周年。从2000年开始，北京市刊行第一张一卡通后，NFC手机一卡通、搭车二维码、京津冀互联互通卡等多种类付出产物配合成长。20年来，从民众交通的“第一张卡”到走遍全国的互联互通卡，一卡通见证了首都民众交通规模的成长变迁。2019年，一卡通公司率先在全国全面打消NFC手机一卡通开卡费，再次将人们刷手机搭车的热情推向飞腾。至此，一卡通累计处事近2亿用户，个中NFC手机一卡通用户量近1600万，一卡通搭车码用户量近1200万……

　　治理北京一卡通成为“吃螃蟹”的人  

　　2000年，为了利便黎民的民众交通出行，经市长办公会决策，北京市政交通一卡通有限公司正式创立，历经一年的时间筹办，2001年，首次刊行北京市政交通一卡通卡，并于巴士公司20条线路500辆公交车上试运行。

　　如今对付普通市民来说，一卡通和手机付出是再普通不外的事，谁家没有一张一卡通呢？但汗青往前翻15年甚至20年，一卡通还很难被人们接管。

　　在2000年阁下，人们还习惯利用公交月票，利用一卡通的市民可以说是“吃螃蟹”的“潮人”。对付一卡通老用户毕密斯来说，一卡通的利用彻底改变了她搭车的一系列贫苦。

　　“其时因为我上班乘坐的公交车无法利用月票，为了不给售票员添贫苦，每次上下班我都要提前筹备好零钱，要是忘带了还要跟其他搭客换来换去，极端贫苦。”毕密斯说道，“直到有一天，我在常常乘坐的公交车上瞥见了新鲜玩意儿——刷卡机，才知道治理一张一卡通就可以刷卡上下车了。”于是，2001年开始毕密斯有了北京民众交通规模的“第一张卡”——一卡通。

　　从民众交通“第一张卡”到“刷手机搭车”

　　2003年，陪伴北京地铁13号线对象线正式意会试运营，以及北京第一套AFC系统投入试运行，北京一卡通的应用规模首次从地面公交拓展至了轨道交通，北京市民也第一次凭借手中的北京一卡通体验到了刷卡乘地铁的利便快捷。

　　2006年5月10日，北京市域内所有公交以及地铁运营线路全面支持北京一卡通，刷卡搭车付费方法成为了北京市民迈向数字化糊口的一种新时尚。

　　在接下来的十余年里，受益于移动互联网技能的高速成长及智妙手机的快速普及，移动付出逐渐成为人们越来越重要的糊口消费付出方法。为向市民提供越发便利快捷的搭车付出处事，一卡通公司也顺势踏上了民众交通规模移动付出应用的摸索之路。

　　2013年，一卡通公司在全国率先与中国移动、中国电信、中国联通三大移动通信运营商展开相助，推出了“NFC-SIM卡手机一卡通”，通过将一卡通成果加载于手机SIM卡中，令刷手机搭车变为了现实。

　　随后，一卡通公司相继与小米、华为、苹果等手机品牌商展开计谋相助，将一卡通成果直接加载于手机出厂配置的SE安详芯片中。技能的进级真正实现了一卡通与手机的合二为一，也彻底颠覆了传统一卡通的发卡、充值及刷卡模式。

　　如今，NFC手机一卡通早已成为了黎民民众交通出行的“全民应用”。据数据显示，停止今朝，一卡通公司刊行的NFC手机一卡通已近1600万。

　　除NFC付出技能的创新应用外，刷二维码搭车也是一卡通公司移动付出机关的重要一环。2017年，一卡通公司团结北京地面公交巨大运营模式，在全国创始研发出支持分段计费成果的二维码地面公交搭车应用——电子卡，并率先于昌平、通州、顺义等6区域公交线路启动试点。这也是二维码付出第一次呈此刻北京民众交通付出规模。