广州外卖骑手新规落地调查：多次违章或入黑名单全行业禁业(3)

　　“一方面要强制平台制定合理合法的规则，禁止将逆行距离设置为配送的标准时间距离，摒弃‘以安全换速度’的考核机制，如果订单需要急送可以通过加价方式由平台专送；另一方面要整顿对电动自行车违法改装行为，推动电动自行车蓄电池与电机的标准化；还应当通过宣传教育，让消费者通过提前点餐等，为骑手送餐多留出时间。”王先生说。

　　多部门协同共治

　　将新规落到实处

　　“交警执法必不可少，平台制定更加合理的规则也必不可少，同时法律方面的教育也不能松懈。”对于新规，广州市人大代表曾德雄认为新规要落到实处，需从交警执法、平台规则、安全教育等方面抓起。

　　记者了解到，广州市市场监管部门与市公安交警部门系统共治，推动行业协会出台了《网约配送行业公约实施细则》，全省首创对违法骑手实施全行业停单封禁惩戒机制。

　　“广州市市场监管局指导广州市道路运输协会完善骑手管理系统，同时与广州市交警和交管所等相关部门的交通违法信息库实现实时对接，相关骑手因违章被交警部门查处后，违规信息会推送到管理系统中。”广州市市场监管局相关工作人员说。

　　据介绍，广州市市场监管部门已联合市公安部门召开行政指导会，重点督促配送企业合法合理设定电动自行车配送时限、路线，补充优化配送人员工作程序，强化动态监测核验。同时，市场监管部门发函到相关平台企业和即时配送企业总部，书面告知要明确整治具体要求，完善配送管理制度和配送人员车辆管理制度规则。

　　为加强协同共治，广州市市场监管局牵头会同广州市公安局、市交通运输局、市商务局等成立外卖电动车行业联合管理工作专班，综合治理外卖行业交通安全。工作专班以压实平台企业主体责任为切入点，督促平台完善绩效考核和派单安全机制。工作专班每月一次开展对平台企业的督导考核，检查平台企业对相关工作的落实情况。

　　据悉，近期市场监管部门已会同公安交警部门，对多个平台骑手站点开展了专项督导检查，督促平台配送合作企业强化日常安全教育培训。

　　为进一步做好电动自行车及其电池产品质量监管工作，今年国家市场监督管理总局发布公告，将对电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器实施强制性产品认证，即3C认证管理，自今年10月15日起受理认证委托。2025年11月1日后，电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器应当经过3C认证方可出厂、上市。

　　“广州市场监管部门目前正在开展相关宣传培训和引导工作，推动企业申请3C认证。预计从明年11月起，对不符合认证要求的电动自行车用锂离子蓄电池和充电器生产、销售、进口等行为进行查处。”广州市市场监管局相关工作人员说。

　　正在街面执法的海珠交警大队李警官说，依据相关国家标准，电动自行车电池电压不超过48伏，电机功率不超过400瓦，如果发现上路的电动自行车电池、电机超标，交警便会以违法改装为由依法扣留该车辆。

　　记者从某外卖配送平台得知，该公司正在积极配合广州监管部门的要求，抓紧研究制定有关外卖人员新的考核办法与派单安全机制。