＂吃透＂长安汽车今年以来涨幅 天弘基金自购周期策略产品浮盈超50%

　　11月19日，继昨日涨停后，长安汽车早盘冲高，股价再度创下2016年以来新高。虽然午后长安汽车股价大幅回调，但本月以来涨幅仍超20%，今年以来的涨幅超过100%。众多机构投资者中，在2019年底前瞻重仓布局长安汽车的天弘周期策略混合基金尤为引人注意。

　　基金季报显示，天弘周期策略混合基金在2019年四季度时便重仓持有长安汽车，持股数量83.25万股，占净值比例6.70%。

　　尤为难得的是，基金经理谷琦彬凭借深入研究，能够在市场大幅波动时坚定持有优质企业。甚至在2020年初一季度市场恐慌期间，逆势加购长安汽车，持股数量升至107.66万股，占净值比例7.91%，长安汽车也成为第一大重仓股。

　　后来的发展印证了谷琦彬的研判。据统计，今年10月，长安汽车销售212640辆，同比增长29.7%；且已连续七个月实现同比增长。从市场表现看，长安汽车2019年底报收10.03元，而后整体持续上涨，截止今年11月17日，股价报收20.30元，实现翻倍。天弘周期策略基金，可谓精准伏击并收获了这波上涨。

　　值得注意的是，天弘基金在今年2月5日曾大手笔“自购”天弘周期策略混合基金，wind数据显示，截至11月17日，区间净值回报已达50.17%。截至11月17日，天弘周期策略混合基金今年以来回报也已达到41.34%。

　　优秀的业绩和坚定持有优质企业的背后，离不开天弘投研团队始终贯彻的企业家式投资理念。天弘的主动权益投资的定位不是选股票，而是专注于投资优秀的企业以及企业家，选择具有超强竞争力的优秀企业长期持有，通过投资优秀的企业为持有人带来可靠的收益。

　　展望后市，天弘基金制造周期组表示，制造业迎来春天，市场定价不足。制造业PMI持续超预期，高频数据显示工程机械、机器人、自动化等多个品类的出现大幅增长，甚至卖断货的情况，制造业迎来量价齐升的高景气期。市场对于长期供给端的出清以及愈发明显的龙头效应定价不充分，具有护城河优势的制造业龙头有望迎来双击。