谁抄谁？百度地图与四维图新互诉：对方侵权

　　11月20日晚间消息，21世纪经济报道记者自百度方面了解到，近日，百度公司以侵犯著作权及不正当竞争为由，将北京四维智联科技有限公司、北京四维图新科技股份有限公司诉至法院，要求被告立即停止侵犯百度电子地图作品著作权及不正当竞争行为，并在权威媒体中刊登声明以及赔偿9000万元经济损失。

　　百度方面诉称，四维图新旗下的“图吧”“图吧导航” 未经百度公司许可，使用原告享有著作权的地图作品。百度公司认为，被告行为不但构成著作权侵权，还严重破坏了市场竞争环境，已经构成不正当竞争。

　　侵权“罗生门”

　　需要注意的是，就在昨日，据媒体报道，北京知识产权法院一审判处北京百度网讯科技有限公司、百度在线网络技术（北京）有限公司、百度云计算技术（北京）有限公司停止在“百度地图”网页版等App上侵犯原告四维图新相关图形作品著作权的行为，并判处百度方面赔偿四维图新各类经济损失共计6500余万元，这也是截至目前中国软件著作权最大判赔额。

　　据四维图新公告，公司此前起诉百度超出合同约定使用公司地图数据、提供车载服务事项，已于近日收到《北京知识产权法院民事判决书》。

　　百度方面告诉21世纪经济报道记者，针对该判决结果，百度地图将提起上诉。“此前我们已对四维图新侵犯百度地图著作权及不正当竞争行为提起了诉讼，并获得法院受理，以维护我方正当权益，维护地图行业竞争秩序。”

　　百度方面指出，百度地图已于2016年实现数据全自采，拥有国内规模最大、AI 技术最强的数据采编团队，目前覆盖全国超1000万公里道路，在全球范围内拥有超1.5亿POI，并称始终尊重并保护著作权，遵循合法合规的原则开展商业经营。

　　除了对一审结果进行上诉之外，百度进一步对四维图新提起诉讼，要求停止侵权并声明索赔9000万元。就此，百度与四维图新形成了互诉的“罗生门”境况。目前百度最新提起的诉讼案件正在进一步审理中。

　　竞争白热化

　　曾经各家地图企业大部分时候还处于暗自较劲的状态。如今，随着被视为“下一个十年的”自动驾驶赛道日趋成熟，地图厂商的竞争开始逐渐白热化。

　　据全球市场调研机构IHS Market预测，2025年全球自动驾驶汽车销量将达到60万辆，2035年将达到2100万辆；中银国际认为，5G与自动驾驶是完美搭配，2020年国内市场空间约878亿元，到了2030年市场规模有望突破万亿元。

　　对于自动驾驶而言，地图尤其是高精地图是一大命脉。此前有自动驾驶业内人士告诉21世纪经济报道记者，由于是给车“看”的而非给人看的地图，高精地图的精度在厘米级，而非传统导航地图的米级。

　　这也意味着，其投入成本更高，知识产权密度更高，也意味着，一旦在竞争中失去主流标杆客户，资本信心动摇，其影响是深远的。

　　四维图新目前正面临着这样的境况。今年1月17日，特斯拉中国宣布地图数据服务商将更换为百度地图，此前特斯拉在中国地区使用的地图数据服务商为四维图新。而在去年12月31日，四维图新还在投资者互动平台上表示，在特斯拉进入中国市场以来，公司一直为特斯拉中国的独家导航地图供应商。

　　作为曾经的第二大股东腾讯，如今也开始减持四维图新。今年9月30日午间，四维图新公告称，股东腾讯产业投资基金于2020年9月中下旬，累计减持公司股份共计1961.57万股，占公司总股本比例为1%。

　　根据四维图新发布的2020年三季度业绩报告显示，前三季度15.3亿元，同比下降0.36%；归属于上市公司股东的净利润亏损1.95亿元，同比下滑904.4%。

　　根据IDC咨询近日发布的2019年中国高精度地图解决方案市场份额报告显示，2019年，中国高精度地图市场开始进入各大厂商进一步抢滩布局的一年。其中，百度的市场份额最高，达到29.3%，四维图新为21.7%，高德和易图通的市场份额较为接近，分别为17.9%、14.7%。

　　如今面对激烈的市场竞争，也就不难理解“老大”与“老二”坚决互诉侵权的行为。侵权一事如何定论还有待进一步审理，但市场的机会往往只在顷刻之间。