正午的长春（丝路花雨）

　　我的家安在长春30多年了。我与这座城市，发生过数不清的故事。

　　说到长春的城市特征，老人们都会为你来段顺口溜儿：“大马路、四排树、圆广场、小别墅。”这里的“大马路”特指长春人民大街，路面宽阔，路两侧松树杨树勃然茂盛，大街向南延伸有多个圆形广场，小别墅则是指人民大街、东中华路等两侧的老式别墅建筑群。

　　人民大街是条百年老街，它是长春城的中轴线。这条大街从诞生的1907年算起到2023年，已走过116年的沧桑岁月。如今它所呈现的生机勃勃，得益于改革开放，得益于新时代。

　　上世纪90年代初，我家从呼伦贝尔草原小镇搬到东北大平原中部城市长春时，这座城市人口才200多万，城中平房多、高楼少，马路宽、松树多，有轨电车多、乘客少。

　　2001年，作为国家公务员，我分到了一套房子，但因资历尚浅，房子位置偏远，在西郊路万福街，离单位延安大街十余公里，可我仍感幸运，这是我多年拼搏的“奖品”啊！

　　不承想时代发展给我的生活带来了变化。长春地处东北亚区域地理几何中心，是中国“一带一路”建设走向世界的节点城市，地理、交通、资源、科技、教育等优势非常突出。长春抓住机遇，同周边邻国和欧洲国家开展经济合作，成效明显。

　　随着高新技术产业开发区、长春经济技术开发区、“两横两纵”高架快速路先后建成，城市人口增长到400万、600万。我家搬到万福街的第二年，一个喜讯传来：市里要把距我家400米的西安苗圃，建成长春公园。

　　我见证了郊野变仙境的全程：公园中心新建一座“园标”式的拱穹圆顶青石塔，高耸入云，气派无比。百草园、芍药园、牡丹园、郁金香园纷纷落户。两座人造湖完工后，像一双灵动的眼睛，在阳光下五彩变幻，波光粼粼。在长春公园的引领下，汽车交易城建起来了，现代大型广场建起来了，新建的二号地铁开通了“万福街站”，西北面建成直通京沪的高铁长春西客站。昔日闻得到牛粪味儿的西郊街巷，20年间变得人潮涌动，变成绿色长廊。西郊路也改名皓月大路，万福街一带变成开发热点地段，至此长春城又向外延伸了百余里。

　　今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。国庆节这天，一列55节满载110辆汽车的中欧班列（长春至汉堡）汽笛长鸣，驶出长春新区国际港务区，一路向北向西，驶出满洲里国门，直奔德国汉堡。今年前三季，一汽集团的新能源车和红旗、奔腾等车型，在国际市场热销。目前，长春已发运中欧班列21列，承运货物2200标箱，其中一汽各型车辆2338辆，总货值约4.23亿元人民币。

　　今年10月，正好是女儿留法归国入职一汽集团的第十个年头。精通英法两种外语的她，从最基础的汽车知识学起，从最简单的统计报表干起，一直干到电脑工程师，成长为精通业务的骨干。

　　城市如列车飞驰，内燃机车取代蒸汽机车，高铁取代内燃机车，时代在高速发展。女儿归国工作第二年，就以“工业污染少，空气环境好，安心养老佳”为由，为年事渐高的我们，在城南临近伊通河的一个小区购置一套精装修房。这处新宅，东临伊通河，北接长春世界雕塑公园，西近人民大街、省图书馆，地理位置极好。为父母者自然欣悦。

　　很快，我家迎来了第二次好运：新宅购置不足两年，即2016年，伊通河综合治理工程全面启动。这条长春的母亲河，自南向北穿城而过，流经市区百余里，围绕此河建设的“百里生态长廊”工程，就在我家小区东侧河段，在伊通河大桥至南四环彩虹桥河畔展开。