给家人一个安详的出行情况 红旗HS5氛围质量实测

消费者在思量购车时，往往只注重车辆舒适性与设置，虽然这也是国人购车的一项最根基准则。不外，有一项重要指标往往被置之脑后，直至用上车之后才后知后觉，那就是我们日常所说的车内甲醛指标以及TVOC（挥发有机物）数值。提到甲醛，许多人城市谈之色变，究竟这与我们康健息息相关。为此，我们本日就聚焦红旗HS5车厢内氛围质量，通过专业测试仪器测试它的实际表示。

我们都知道，权衡一款车优劣与否，主要通过动力总成、底盘、做工、用料、NVH安谧性等方面，同样这也是消费者最容易感觉的到的处所。不外。车厢氛围质量方面如何，我们在购车时往往无法考据，仅可通过厂家或销售的一面之词得知。对此，我们就本期的《车市摒挡》栏目为各人揭秘下红旗HS5的车内氛围质量是否与厂家所说的一致。

对车辆有了劈头的相识后，我们再来说说本文的重点，车内氛围质量，它的黑白原因其实很简朴，车内氛围污染与车辆制造工艺和零部件总类有直接干系，影响较大的有仪表总成、车门内饰板、地毯、顶棚、汽车线束、座椅等。

另外，车内氛围污染物的身分也较为巨大，据相关查抄机构和研究环境表示，车内氛围中存在的VOC（挥发有机物）达几百种之多，主要包罗烃类、醛类、酮类物质等，主要有苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等污染物。

说了这么多，应该没有哪位消费者不会对此担忧。事实上，车内氛围污染水平是会跟着车体质料中有害物质的不绝释放而有所减轻，但由于车辆从制造完成到交付给用车利用的时间也仅为几周时间甚至更短，加上由于车内空间狭小、密封性好导致这个进程会十分漫长。也就是说，我们在拿到车辆时，车内氛围质量是最差的阶段。至于对人体的危害，自然不容忽视，最常见的就是会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统，严重的话大概会致癌。由此可见，车内氛围质量有多重要。

为获取最真实的数据，本次测试回收的设备是绿之源氛围e管家4.0进级版甲醛检测仪。

出于条件所限缘故，未能严格凭据国度尺度举办测试。不外，我们测试进程完全是遵照真实的用户用车习惯举办，在正值盛夏的北京，特意找了一个较为凉爽的位置停放车辆，确保车内温度可以或许不变在25℃，并停放3个小时。这一温度也是大部门用户车内空调配置的温度，而用户日常在车里逗留的时间，也根基不会高出3个小时，所以，我们的测试要领可以或许反应靠近真实的用车场景。

通过实测数值不丢脸出红旗HS5的整体表示照旧很惊人的，需要留意的是实测车辆为一辆新车，所得数据更具说服力。同时，我们还与国度对付车内氛围中有机物浓度要求举办了比拟，红旗HS5 0.018mg/m?/0.020mg/m?的数值要远远低于国度尺度（国度甲醛浓度尺度≤0.10mg/m?）。

至于它是如何做到的，正如前面所说的与车内零部件工艺材质息息相关，接下来我们就一同看看红旗HS5的内饰如何。

不行否定，除寓所、办公所在以外，汽车是陪伴我们糊口的另一个重要空间，想必之前内饰致病的新闻还念兹在兹，为此也能看出好的内饰材质有多重要。通过以上阐明，可看出红旗HS5对付此方面的重视水平，低气味、低挥发的环保质料无需多说，重点在于不吝本钱利用水性阻尼胶片替代传统沥青胶片，这在同级别甚至更高级此外车型中都很难见到。

通过我们对红旗HS5的氛围质量测试以及用料的阐明，相信不消我多说，各人对这款车也已有了更好的印象，不光单是逗留在外观设计、超高设置以及动力方面。说实在的，如今能做到不思量本钱只为消费者思量的车企真的是微乎其微，如此来看，红旗可以称得上这方面的领航员品牌。