玩精致范儿的荣威RX5 MAX 到底能不能和博越PK？(2)

　　所以，所为同级别的竞品车型，在售价大幅重叠的情况下，荣威RX5 MAX无疑在尺寸方面更具优势，而从国内汽车市场的表现来看，“大空间”“大尺寸”往往在同类竞品中更具购买力。

　　动力方面，哈弗F7提供了1.5T和2.0T高低功两台发动机，最大功率分别为169马力，285牛米和197/224马力，345/385牛米，而博越PRO则提供了1.5T和1.8T两台发动机，最大功率分别为177马力，255牛米和184马力，300牛米。

　　和它们相比，荣威RX5 MAX提供了最大输出功率173马力，峰值扭矩275牛米的1.5T发动机和231马力，峰值扭矩370牛米的2.0T发动机，同样在中国自主紧凑型SUV车型阵营中处于主流水平，别忘了，除去燃油版车型外，新车的PHEV版本也在路上，而荣威也会较早的占领这块细分市场。

　　另外，从外观、内饰再到配置等多方面来看，这次荣威RX5 MAX明显在努力营造着高级感，在内饰造型和做工用料、更多配置的下放、BOSE音响的搭载、满足L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统等等方面，都在努力的凸显着它的与众不同。

　　抛去年轻化外，走更硬朗的设计路线，在精致感和豪华感上发力，是这次RX5 MAX与竞品车型最大的不同，而这样的改变，或许也是未来其他中国自主车型的新思路。