主笔对话连庆锋 成都车展上的北汽新能源(2)

　　第一个阶段，实验阶段，在2013年以前。2013、2014年时叫做真正的破局，从实验室开始进入导入期的阶段，到了2017年开始，实际上从去年开始定义为2.0发展阶段。您说前面高速增长还不完全是高速增长，还是导入的概念，对于消费者的教育，包括从业、配套、供给以及功能体系的健全。

　　在这个阶段里，我们把它定义成2.0，竞争的格局发生了巨大变化，除了一开始就进入的比亚迪，包括北汽新能源第一批的新能源车型以外，国内所有自主品牌、各大集团，包括原来不干的，都干了，不管真干假干，至少都干了。国际的品牌也全部发力，特别以欧洲德系为主的，那是真干，而且是发力发大力的，还有新势力。但不管形成的格局怎么样，所有企业要思考的2.0发展阶段里，怎么样来实现中国新能源汽车行业的进一步破局，2013年可以说是第一次破局，现在要二次破局，二次破局面临的挑战难度更大，在于没有补贴，而且要在完全低排车里真正实现跟燃油车的竞争。

　　大家会看到全体系竞争，不是几个产品就能卖得好，销售、服务、充换电，包括整个标准体系，以及整个商业生态，这一点北汽新能源比较有信心，信心来自于这么多年积累的经验。围绕着三电技术的快速进步，以及发布的新技术、黑科技，都是基于长期用户痛点的大量数据分析和试验基础上的突破。

(责编：白雅君)