脱销电动汽车e-Golf停产 符号着公共正迅速拥抱更好的EV技能

　　北京时间12月24日动静，据海外媒体报道， 公共汽车 e-Golf日前正式停产，为全新ID.3 和 ID.4 让路。作为全球排名第十的脱销EV车型，e-Golf落下帷幕也意味着公共正在逾越最初的合规性需求，加快拥抱更好的电动汽车技能。

　　公共e-Golf早在2014年就开始投产，并在短短7年的时间内出产了145561辆，登上InsideEV预估的全球最脱销电动汽车排名前十榜单。这是一项不小的成绩，它表白备受接待的高尔夫平台确实可以或许机动转换。

　　e-Golf只是高尔夫的一个改款，通过改革内燃机结组成为一款电动汽车。因此，e-Golf在很洪流平上被打上了“合规”的烙印，而合规车往往是将来技能的测试温床，表白这种技能自己并不成熟。

　　2017款公共e-Golf配备了35.8kWh 电池组，峰值输出为134马力，续航125英里，与2014款83英里的续航对比有了一个较大的奔腾。在上市仅几年之后就举办更新不只表白公共的技能进步水平，同时还表白该公司看到了开拓一款具有竞争力的电动汽车的代价，这将不只仅是一款合规车。

　　与此同时，e-Golf也在必然水平上扩大了高尔夫的品牌代价。发热友但愿高尔夫品牌可以或许继承保持活力，纵然像ID.3这样的新车型正在进入市场，并占据了同样的市场空间。对付公共来说，想要兼而有之，高尔夫需要保持相关性。e-Golf车型在其生命周期内的乐成为将来高尔夫电动化奠基了坚硬的贸易案例，就像新一代公共高尔夫GTE一样，它的动力与新高尔夫GTI车型一样强大。

　　e-Golf停产并不是件坏事儿，这意味着公共这家全球最大的汽车制造商正在逾越合局限式，进入全面开拓电动汽车专用平台的时代，将来雷同于e-Golf这样的“合规”车型早已整装待发。

　　 公共ID.3 在挪威备受接待，自从在本年年头上市以来一直攻克该市场销售月榜榜首的位置。不外，这款车型不会登岸美国市场，公共打算来岁在美国推出 ID.4跨界车。这两款车型都来自公共的通用EV平台MEB。（编译/赵凡）