领克ZERO开启测试 百公里加速小于4秒 续航超700km

　　作为领克汽车宣布的首款纯电动汽车——领克ZERO concept量产车基于SEA众多架构打造，按照此前发布的打算，新车将于2021年量产上市，续航将打破700km，切实消除消费者的续航焦急。

　　与此同时，“我们不做无聊的智能电动汽车”也是领克ZERO concept量产车在北京车展宣布时的宣言。克日，领克ZERO concept量产车在号称“亚洲第一汽车测试场”的中汽中心盐城汽车试验场同步开启了动态测试，充实检验领克ZERO concept量产车全方位动态机能。

　　麋鹿测试，以安详当先

　　“麋鹿测试”是国际上权衡车辆紧张避障机能的重要指标，工程师针对汽车转向、悬架系统以及轮胎等各个细节，举办了细致的标定与测试。“麋鹿测试”对车辆重心、悬架等方面有着很是严苛的检验。在麋鹿测试中，领克ZERO concept量产车揭示出极为精准的转向，整个进程车辆的指向性、循迹机能表示优异，通过麋鹿测试的最高时速大于80km/h，已到达了高机能跑车的水准。

　　赛道测试，突出驾驶兴趣

　　从以检验安详避障本领的麋鹿测试，到试验场干燥控路（赛道），领克ZERO concept量产车的综合驾驶机能将更受检验。赛道驾驶将主要检验车辆的加快/制念头能以及转向/底盘的操稳机能。

　　在赛道中，工程师将通过主观驾驶感觉与专业仪器，测试领克ZERO concept量产车的综合加快与制念头能，据悉领克ZERO concept量产车的百公里加快时间将小于4秒。与此同时，车辆在赛道种种高速/低速弯角的极限姿态与通过速度，也是工程师在赛道中测试的重点，通过一系列的动态测试，工程师将一连优化领克ZERO concept量产车的悬架刚度、转向齿比等技能细节，晋升整车的动态表示，为驾驶兴趣打下了坚硬的基本。

　　界说全球新能源豪华轿车新尺度

　　谈及机能操控，领克ZERO concept量产车有着强大的先天优势，得益于SEA众多架构，有着50：50 重量分派，以电池为中心，回收专属的高机能纯电底盘，不只重心低，还可实现 50：50 的前后配重均衡。整车均衡性、机动性更为优秀，提高领克ZERO concept量产车过弯时的操控机能和速度极限。

　　领克ZERO concept量产车在设计时还充实思量了高机能驾驶，搭载高机能高集成电控模块，更适合追求高电压、大功率的用电器，比传统能耗更低、效率更高、散热更不变，极大限度晋升领克ZERO concept量产车电机机能。