时代所迫 下一代酷路泽将回收V6混动动员机

　　北京时间12月30日动静，据海外媒体报道，对付那些一直在思量购置一辆新的 丰田 酷路泽的美国消费者而言，买车的时间此刻只有不到一年时间，因为这家日本汽车制造商推出的这款资深车型将在2021年之退却出美国市场。

　　丰田终结酷路泽的时刻，好像恰逢大型SUV受接待的巅峰时期。与此同时，那些老款的丰田FJ60和FJ80已经开始可以或许在二手车生意业务市场为车主大赚一笔。但在现实中，酷路泽与其兄弟车型 雷克萨斯LX 570一道走入美国车市汗青的传言已经传播了一段时间。

　　已往几年，这款资深SUV的在美销量已经放缓至每年纪千辆的程度，而油耗没那么高、价值也不那么昂贵的跨界车则如泉涌般上市。尽量有更新的外饰和内饰，本日的酷路泽实际上照旧首次表态于2008年的那代车型。这使得它成为当今最老的车型之一，并且思量到它的重点是越野动力，它的简直确是一款小众车。尽量汽油价值相对较低，但它14英里/加仑的综合油耗并没有辅佐它提振销量。

　　 起亚 Telluride和现代Palisade大概在美国以致国际市场进一步压缩酷路泽的保留空间。已往40年里，丰田酷路泽无疑是一款豪华车型，因此其在面临其他规模或雷同尺寸车型之时还可以保存一点竞争力。可是酷路泽的品牌自己并没有消失。据传丰田正在致力于研发估量来岁登岸其他市场的的酷路泽300系列。这款新车放弃了V8动员机，转而依靠一台6缸汽油动员机，甚至是一台3.3升的6缸柴油动员机驱动前行。个中一款搭载V6动员机的酷路泽估量将回收3.5升双涡轮增压引擎设置，而另一款估量将回收该引擎的殽杂动力版本。

　　上述动力设置的车型，可觉得新款酷路泽的销售孝敬很大一部门份额。要知道，酷路泽已往十年在外洋市场的销售局限比在北美大得多。在很多需要酷路泽的国度，柴油版车型仍然很受接待。因此，酷路泽引擎的小型化也许早就该产生，眼下其确实会产生在下一代酷路泽上，并且整车重量估量也会有所减轻。

　　酷路泽300系列估量将与前代车型保持大抵沟通的尺寸，在其定位之下丰田尚有更小的SUV车型。个中包罗普拉多和Fortuner，它们要再过几年才会更新。因此，对较量之下，在尺寸和越野本领方面，下一代酷路泽不会与现有车型的机能呈现毛病。美国事否会顿时推出2022款酷路泽，照旧一两年后再推出，尚有待调查。最新的传言表白，酷路泽300活着界其他处所上市销售至少一年后，该车才大概登岸美国市场。