15-20万元区间实力派新车 谁的将来值得等候(3)
凌尚的车身比雷凌看上去更长，回收17英寸的多条幅轮毂，侧面腰线回收中断式。侧面车窗面积很大，搭配镀铬装饰条，在视觉上起到拉长车身的感受。新车的尾灯与雷凌保持了相似的设计，其外圈回收熏玄色调的边框，并在尾部中央毗连成贯串式结果。同时，凌尚的尾部标识依旧保持了“LEVIN”的字样，在车尾右侧增加了“GT”的标识。
新车将搭载与凯美瑞沟通的TNGA 2.0L Dynamic Force动员机和Direct Shift CVT变速箱。
南北丰田的新款车型，势必将紧凑级市场分另外更为细致，冲破现有名堂。定位雷凌和凯美瑞之间，让用户有了更多的等候。估量新车在设置和空间方面更有竞争力，给同级敌手一次降维冲击。
比亚迪 秦PLUS
定位：紧凑型车
特点：DM-i平台打造，搭载骁云-插混1.5L动员机
如今，不只合伙品牌在紧凑级家轿圈深耕细作，自主品牌也在稳中求变，比亚迪 秦PLUS基于比亚迪全新DM-i平台打造，介于秦Pro和汉之前的车型。新车估量2021年上半年上市，同时，新车将搭载骁云-插混专用1.5L高效动员机，油耗表示值得等候。
比亚迪秦PLUS回收了家属化的“Dragon Face”设计语言，在细节上更靠近于比亚迪汉。车头有着更为明明的下压，四条筋线与车头的造型相呼应，营造出俯冲的视觉结果。更大尺寸的中网，不只有横向中断式镀铬装饰条，两侧尚有大面积的亮玄色装饰条，增加前脸的条理感。
车身侧面线条流通，线条感十足，共同多条辐铝合金轮圈，加强了举动感。尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉结果，贯串式尾灯辨识度更高，尾灯上方的Logo也变为最新的设计字体。新车尺寸别离为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。
新车回收了围绕式驾舱设计并将中控设计的方向于主驾驶侧，偏向盘前拥有全液晶仪表盘，中控台拥有大尺寸触控屏，显得十分有科技感。空调节制按键、挡位和其他节制部门的设计看起来更具品质感。
秦PLUS回收DM-i超等混动技能，将搭载由1.5L自然吸气动员机+电念头构成的插混系统，这款1.5L动员机热效率可达43%，而且还具备阿特金森轮回、15.5高压缩比、EGR废气再轮回系统以及分体冷却等技能，在不利用电力驱动的环境下，动员机油耗为3.8L/100km。
如今的紧凑级家轿市场竞争日趋白热化，不再只是单一车型的反抗，更多品牌开始推出本身的紧凑+车型，从而满意市场的新需求。秦PLUS不只有着更为精彩的车身尺寸，还搭载比亚迪最新的混动技能，从而让本身更有实力与合伙品牌一较高下，也给消费者更多的等候。
