帕加尼Huayra R终极版预告视频曝光 搭载V12动员机

　　从降生至今，帕加尼Huayra已经十岁了，正是推出最高机能R版本，也大概是最终版本的最佳机缘。意大利超等跑车制造商帕加尼方才宣布了专注于赛道的Huayra R的最新预告视频，展现了新车强大的自然吸气V12动员机，而之前的所有Huayras都搭载了来自梅赛德斯-AMG的6.0升双涡轮增压V12动员机。凭据此前官方的动静，新车估量将会在2021年1月全球首发。

　　尽量从名字来看，Huayra R所搭载的自然吸气V12新动员机听起来更像是F1动员机而不是公路车的动员机，但有传言称，动员机的红线仅为9500 RPM，远低于F1动员机。此前Huayra系列最强版本是2020年2月宣布的Imola，全球仅限五台，配备了Huayra熟悉的6.0升双涡轮增压V12动员机，输出别离到达令人惊奇的827马力和1100牛米。而Huayra R最新的V12动员机仍由梅赛德斯-AMG提供，是由AMG与梅赛德斯车队相助同伴HWA相助开拓的，估量输出功率将高出900马力。

　　帕加尼Huayra R设计师结果图（非官方）

　　帕加尼Huayra R是2009年推出的Zonda R的精力继任者。Zonda R（下图）是帕加尼用来考验最终进入Huayra的技能的赛车，除了相似之外，这款车与Zonda的配合点很是少。帕加尼Zonda R搭载了6.0升梅赛德斯V12动员机，输出别离到达740马力和710牛米，不外动员机红线转速仅为7，500 RPM。Zonda R的机能指标很是抢眼，短短2.5秒内可以完成0-96公里/小时加带，在其时是纽博格林赛道大圈记录保持者。除此之外，它还配备有碳纤维底盘、橡胶赛车燃料电池、加长轴距以提高不变性等等。

　　帕加尼Huayra R的汗青使命大概与Zonda R一样，今朝帕加尼已经到了Huayra替代产物的深条理开拓之中，帕加尼下一款全新超等跑车有望在2021年内宣布，提供V12动员机以及电池电动的插电混动设置，个中V12很大概再次借用梅赛德斯-AMG的双涡轮增压V12动员机，因此帕加尼Huayra R这台自然吸气V12新动员机不会成为帕加尼将来新车的牢靠动力设置。

　　此刻，我们只需悄悄期待，帕加尼Huayra R所带来的一切都应该会让人过目难忘。帕加尼Huayra R的更多动静，敬请存眷后续报道。（来历：Instragram 编译：黄永芬）