新一代福特蒙迪欧首次曝光上路行驶 2021年底推出

　　北京时间1月8日动静，据海外媒体报道，（Ford Mondeo）的新一代原型车首次搭载量产车车身上路行驶，更生版蒙迪欧的造型和睦势气魄由此窥见一斑。

　　就在几天前，网上呈现了据称是2021年全新福特蒙迪欧的图片，好像证实了下一代蒙迪欧将与现有车型完全差异。

　　据汽车类媒体Autocar在2018年时的报道，全新一代蒙迪欧将回收跨界气势气魄的设计语言，包罗升高的悬挂和比今朝轿车和休旅车更直立的驾驶舱。

　　最新的谍照曝光了一辆穿着厚厚的伪装的原型车，不外车辆头部和尾部的伪装较量薄弱，这就给了外界调查和猜测的时机。因为我们已经看到了它的前端和尾部。

　　此前曝光的全新福特蒙迪欧照片就向外界展示了车内的仪表盘，而这些照片好像是在一个私营的福奸细场拍摄的。

　　这款新车的车头部门配置了一条细长的灯带，将引擎盖和蜂窝入口吻脱离开来。

　　在车尾部门，这款原型车好像受到了福特新推出的野马Mach-E电动旗舰车型的影响，车顶回收溜背式的曲线，曲线终结于后备箱盖上并形成明明的凸起。

　　从车内部门的照片可以看出，全新蒙迪欧在很洪流平上不会利用按钮和开关，而是全部集成到凌驾仪表板的数字信息娱乐触摸屏上。

　　这款大屏的尺寸——比Mach-E的垂直平板中控屏大得多，这也意味着前排搭客大概会节制某些中控台中的某些成果。

　　此前曝光的新蒙迪欧谍照显示，那款测试车基于福克斯Active休旅车所打造。这就进一步印证了有关第五代蒙迪欧或在全系车型中启用Active定名的方案，而这也切合该车偏SUV的气势气魄。

　　事实上，蒙迪欧的名字已经呈此刻了一份遭泄密的福特2022车型零部件东西目次上，显示该车将从传统的线圈弹簧后悬架配置改为横向钢板弹簧后桥，这大概是为了给殽杂动力系统电池组腾出空间。

　　今朝还不清楚全新蒙迪欧是否会只利用电动传动系统，但其与新款福特翼虎沟通的PHEV系统很大概会成为卖点，它将配备一台2.5升汽油动员机和一个10.3kWh的电池组，纯电续航里程约为34英里（约55公里）。

　　今朝的蒙迪欧车型在美国以Fusion品牌销售，这与福特在全球市场上出产和销售单一车型的打算是一致的。

　　上述打算是否会应用于下一代蒙迪欧尚不得知，但将在2020年夏季停产的Fusion车型，切合福特从低矮车型向以“用途”为导向的SUV和跨界车转型的计策。这也意味着，在呈现更高驾乘姿势的Fusion替代车型之前，相关车型市场上会呈现一块空白。

　　Mk5蒙迪欧已经确定将于2021年底推出，所以大概在将来几个月内就会同公家晤面。（编译/赵凡）