Model Y和蔚来ET7领衔 2021最值得等候的新能源车来了

　　2020年，The Plague Year，一个吊诡的年份，但对付新能源车来说，却是一个元年。

　　这一年，我们见证了宏光MINI EV月销3万、特斯拉重复调价、拜腾和赛麟辞别赛场、蔚来从最惨的酿成最拽的……

　　陪伴着“惟愿江山俊丽，国泰民安”的新年贺词，我们迎来了不知道会如何成长的2021年。但我相信，对付新能源车来说，2021年也是极为要害的一年，无数全新的新能源车在蠢蠢欲动跃跃欲试，他们是否能从老车手里抢到市场？是否能赢得越来越“挑剔”的消费者的青睐？我们一起来看看！

　　■ Model Y

　　虽说年底特斯拉又被品玩曝出了各类真真假假的料，但这丝绝不影响各人对Model Y的等候，也不影响特斯拉又一次在假期毒害汽车编辑。

　　赶着元旦假期，特斯拉昨天公布，上海超等工场出产的本土 Model Y 正式上市，长续航版 33.99 万元，高机能版 36.99万元。

　　作为SUV车型，Model Y为特粉们提供了更多的选择。它提供了594公里的续航，最大功率137千瓦的前电机，最大功率180千瓦的后电机，以及5.1秒的百公里加快；虽然尚有它引觉得傲的AP和FSD。不外我照旧要云点评两句，它确实不是一辆有新意的车，可是一辆适合走量的车。

　　■ ID.4兄弟

　　这俩车搞了个声势浩荡的宣布会后，却一不小心被鼓刹和停产拉下水，真的是晦气。作为11月中旬上市的车型，显然还处于销量爬坡阶段，因此它俩到底能不能兄弟齐心，其利断金，干掉特斯拉和一众国货，也获得来岁才气见分晓了。

　　550公里的续航、公共的品牌效应、MEB平台和全新电子电气架构，足以让它们成为2021年最受消费者等候的车型。而且由于这两款车都没有在海内举行过果真试驾勾当，所以媒体人也相当等候它们的表示。但愿春暖花开之时，这两兄弟能带给我们惊喜吧。

　　■ 功德多磨的蔚来ET7

　　ET7，一辆从2019年跳票到2021年的轿车。

　　在群众吃了一年什么“缺钱”、“项目暂停”之类的瓜后，12月22日，蔚来汽车连系首创人、总裁秦力洪在媒体相同会中透露，蔚来汽车将在2020年NIO Day上宣布150度电池包和首款轿车ET7。

　　作为蔚来的产物，这车外观内饰必定不消担忧，动力方面，或者搭载与ES8和ES6沟通的动力系统，但这个150度电池包很是值得等候，这个电池要是能给ET轿车装上，700-800公里的续航不是梦，给各人参考一下，现款ES6要是保持今朝的电耗，换装这款电池的话，续航理论上能上900公里。

　　别的，NT 2.0自动驾驶平台和第二代换电站也很有爆点，好比对比第一代平台，二代有何亮点？可以或许支撑哪个级此外自动驾驶？当前换电站列队难的问题要怎么办理？第二代换电站在换电时间、电池储蓄数量上是否会举办优化？

　　总的来说，这辆车和本年的NIO DAY都布满看点，在这里多揣摩也无意义，不如一起比及几天后NIO DAY上见分晓吧！

　　■ 换汤也换药的Mustang Mach-E

　　这是一款电动SUV 野马，身为SUV的它的前脸造型对比跑车越发厚重，并且还回收了关闭式设计，但这并不故障在Mustang Mach-E的身上看到Mustang跑车的神韵。