新能源高机能成主角 奥迪2021年新车展望(2)

　　奥迪Q5L将在2021年迎来中期改款，按照申报图来看，新车将回收奥迪全新家属化设计语音，灯组造型与A4L颇为临近，共同前脸符号性八边形进气格栅，极具视觉攻击力。别的，前保险杠设计更为硬朗，整体视觉结果越发举动。

　　车尾变革主要会合在细节方面，插手一条贯串式装饰以及新设计的后扩散器、后保险杠等，与前脸举动气氛越发呼应。车身尺寸方面，新款Q5L长宽高别离为4770/1893/1667mm，车身长度和宽度有小幅增加，轴距为2907mm。

　　动力方面，新车继承搭载2.0T动员机，共分为坎坷功率两个版本，最大功率别离为140kW和185kW，峰值扭矩别离为320N·m和370N·m。传动系统方面，匹配7速双聚散变速箱并配备四驱系统。

　　奥迪e-tron国产版

　　此前，一汽-公共奥迪e-tron已在北京车展宣布，国产历程井井有条，据相识新车将在2021年3月上市。届时，奥迪e-tron Sportback车型也将一同进入中国市场。

　　奥迪国产e-tron外观和入口版车型根基保持一致，回收全新家属设计元素。矩阵式LED前大灯下部四条程度线条打造出e-tron车型专属的日间行车灯。车身尺寸方面，新车长宽高别离为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。车身高度比入口版增加了12mm。

　　内饰方面，新车三块液晶屏共同全新MMI系统，富有科技感。四辐式多成果偏向盘兼具设计感和辨识度，同时保存了e-tron独占的挡把，设计新颖操纵简朴，极具特点。

　　动力方面，新车前后轴各搭载一台交换异步电机，前电机最大功率115kW，峰值扭矩226N·m；后电机最大功率172kW，峰值扭矩314N·m。电池方面，国产e-tron回收能量密度为142Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况续航为465km。

　　奥迪e-tron Sportback

　　奥迪e-tron Sportback是基于奥迪e-tron打造的轿跑版车型，其最大差异在车身侧面与尾部，从C柱开始泛起出溜背的趋势，营造出很是举动的视觉结果。

　　动力方面，奥迪e-tron Sportback在外洋市场分为50 quattro和55 quattro两个版本。个中，55 quattro每个车轴均有一个异步电机，最大功率265kW，峰值扭矩561N·m。增压模式下，可发生300kW的输出功率和664N·m的扭矩。50 quattro可发生230kW的输出功率和540N·m的扭矩。WLTP续航里程达347公里。

　　全新奥迪R8(设置|) Coupé

　　全新奥迪R8(设置|) Coupé Performance将于2021年在海内上市，该车大概为R8车系最后一次更新，随后将停产。新车前脸六边形扁平格栅配以矩阵LED大灯，整体具有攻击力。全新设计的氛围动力学套件极为张扬，大尺寸玄色扰流板、双边共两出圆形尾排底气十足。