凯迪拉克Celestiq首次表态 与Lyriq共享模块化Ultium平台

　　北京时间3月1日动静，据海外媒体报道，尽量方才宣布了新款Blackwing系列轿车，但凯迪拉克已经筹备全力投入电动汽车市场。值得一提的是，Blackwing轿车被看做是凯迪拉克在内燃引擎车型市场的“绝唱”。

　　凯迪拉克的将来落在了Celestiq电动车身上。本年1月，凯迪拉克高层宣布了这款车型的结果图，其被誉为奥迪e-tron GT的竞争敌手，而凯迪拉克更是宣称Celestiq将“为豪华电动汽车界说新尺度”。

　　Celestiq将与同样即将上市的Lyriq电动跨界车共用全新模块化Ultium平台，除此以外有关Celestiq的其他细节动静鲜有曝光。不外，凯迪拉克方面透露Celestiq将回收四驱模式以及四轮转向操控系统，该车将设置一块创新性玻璃车顶，其回收了“四象限悬浮智能玻璃”。

　　Celestiq大概不消让消费者期待太久。Cadillac Society援引未具名动静人士的话报道称，这款凯迪拉克全新旗舰轿车将在7月可能8月宣布。

　　今朝看来这好像并非虚言。要知道凯迪拉克已经宣布了靠近量产的Lyriq车型，而其间隔在2022车型年正式宣布Lyriq另有一段时间。Celestiq的表态也大概遵循这样的模式，这意味着今夏将表态的Celestiq将会是一款高度开拓的观念车。

　　有关Celestiq的别的一则动静也已经坐实，即该车的售价不菲。当在2023可能2024车型年上市销售时，这款手工组装的豪华轿车起售价约莫为20万美元。

　　截至发稿时，环绕Celestiq外饰的细节动静仍然秘而不宣。有动静人士透露，Celestiq的外饰设计不只从Lyriq上挖取灵感，还会从Escala观念车上寻找可警惕的亮点。

　　在内饰部门，Celestiq将搭载一块全角数字显示屏，其所利用的先进电池技能可确保车辆续航到达400英里（约643英里）。值得一提的是，Celestiq和Lyriq只是通用汽车全电动将来的“前菜”。

　　作为已往几个月中汽车行业中的最猛料之一，通用汽车公布到2035年将转型为全电动汽车制造商，届时将永久性放弃内燃引擎。

　　市场估量，当观念车宣布之时凯迪拉克并不会开启Celestiq的预订，因此对付部门跃跃欲试的消费者而言还需要多一点耐性。（天涯）