本年春季接订 奥迪e-tron GT全球首揭晓态

　　日前，我们从官方获悉，奥迪e-tron GT正式首揭晓态。新车与保时捷Taycan均基于J1平台打造，前脸六边形格栅极具家属特色。据悉，该车将于本年春季开始接管订单。今朝，e-tron GT已经在德国Böllinger Höfe工场出产，回收100%生态电力和可再生能源热能，实现了碳中和出产。

　　新车延续了奥迪经典的六边形中网设计，但常见的进气格栅由起伏状饰板取代，质感更强的同时也更切合新车的定位。e-tron GT两侧狭长的大灯组回收最新LED和激光技能，并拥有诸多氛围动力学设计，譬喻横向多片式格栅与中网两侧的通风孔等等。在它们的支持下，新车将具备更好的氛围活念头能。

　　车身侧面，新车回收了雷同奥迪RS 7样式的溜背设计，从B柱渐渐下滑的车顶一直延伸至车尾，流通的造型搭配丰满的轮毂，具有很强的举动色彩。车尾方面，新车尾部回收了贯串式尾灯，设计师还在尾灯两侧插手了雷同箭头形状造型，质感突出。另外，奥迪e-tron GT回收大尺寸扩散器，除了可以或许营造出浮夸的视觉结果外，还能带来更好的氛围动力学效应。

　　内饰方面，新车回收大面积红黑撞色设计。机器感与悬浮感十足的中控台，搭配银色拉丝镀铬饰条，视觉结果很是出众。别的，e-tron GT车内最为抢眼的是全液晶仪表盘+中控屏的设计，很是具有科技感和档次感。值得一提的是，中控屏在角度上还向驾驶席举办了倾斜，利便驾驶员的寓目和利用。

　　动力方面，奥迪e-tron GT普通版车型搭载双电机四驱系统，0-100km/h加快时间为3.5秒。RS版则配备了三电机系统，最大功率可以到达710马力（522kW），0-96km/h加快时间为2.88秒。

　　值得一提的是，e-tron GT是奥迪品牌进入量产时间最短的车型，其出产进程也十分奇特。该车在德国Böllinger Höfe工场回收100%生态电力和可再生能源热能，实现了碳中和出产。出产进程还只管制止纸张和包装挥霍，回收铝闭环和聚合物闭环，这也是奥迪首次推出没有回收实体原型车的全新车型。

　　高质量、高机能一直是Böllinger Höfe工场的特色。自2014年以来，Böllinger Höfe工场一直是奥迪R8(设置|)的出产基地。作为奥迪内卡苏姆工场的一部门，Böllinger Höfe举动车型级别工艺出产设施已在2019年举办了扩展、进级和重组，以满意奥迪e-tron GT的出产。